操控精準(zhǔn)，指哪打哪，方向盤手感很棒，路感清晰

這應(yīng)該是我試駕過(guò)的操控性最好的suv了，無(wú)論是轉(zhuǎn)向手感，方向盤虛位，懸架避震的表現(xiàn)

操控也是沒的說(shuō)，非常好，不過(guò)一個(gè)SUV，還要求什么操控，和小跑車不好比較

操控不得不義正言辭的說(shuō)一下，就不和轎車比操控了，SUV中它的操控絕對(duì)能占頭三把交椅，地盤感覺很扎實(shí)，方向盤沒有虛位，指哪打哪，通過(guò)避震反饋的路感很清晰，只不過(guò)避震有點(diǎn)偏硬，為了操控犧牲一部分舒適度我覺得是值得的。

車小輕盈，操控扎實(shí)，即便在舒適模式下來(lái)回變道也沒問題，運(yùn)動(dòng)模式下操控更穩(wěn)。

操控精準(zhǔn)，指哪打哪吧，底盤較穩(wěn)，開起來(lái)比較有安全感。

這車比我之前開的A6轉(zhuǎn)向更精準(zhǔn)，整體操控比A6優(yōu)化了一個(gè)級(jí)別。過(guò)彎和加速反應(yīng)都很好。

上一輛車是amg A45個(gè)人覺得macan s更舒服一點(diǎn)，方向盤質(zhì)感更強(qiáng)。剎車制動(dòng)十分靈敏，基本可以達(dá)到輕點(diǎn)就剎住的效果

操控精準(zhǔn)方向盤沒有跑偏的現(xiàn)象。

開了100公里換回cc2.0才知道這車操控確實(shí)nb 轉(zhuǎn)向底盤都完爆