優(yōu)點(diǎn)：相當(dāng)拉風(fēng)的外觀，動(dòng)感流線的造型非常適合年輕人，整體做工相當(dāng)棒，鈑金工藝也不錯(cuò)，各條縫隙比較規(guī)整，在同級(jí)別合資品牌中最豪華的配置，各處人性化細(xì)節(jié)考慮得也比較合理，全景天窗真的很贊。缺點(diǎn)：懸掛有點(diǎn)偏硬，舒適性還有改善的空間，噪音控制得還不夠好，扁平的輪胎跑高速時(shí)胎噪比較大，還有原車音響太不給力了，作為中級(jí)車，這個(gè)不應(yīng)該。外觀：外觀是此車的優(yōu)點(diǎn)，動(dòng)感的流線，犀利的造型，夸張的前網(wǎng)，拉風(fēng)的戰(zhàn)斧式輪轂，在路上開著回頭率相當(dāng)高，全景天窗非常上檔次，配合上18寸的輪轂，可以秒殺了同級(jí)別的中級(jí)車了。內(nèi)飾：運(yùn)動(dòng)性全黑內(nèi)飾做工較為精細(xì)，略微傾斜的中控設(shè)計(jì)比較人性化，也比較時(shí)尚，用料上軟性材質(zhì)不是很多，車內(nèi)做工還算好，細(xì)節(jié)處理得也到位，真皮和桃木大量運(yùn)用也體現(xiàn)了中級(jí)車應(yīng)有的檔次。

推薦K5外觀全新動(dòng)感前臉，外形非常的大氣，給人很強(qiáng)的視覺沖擊，可以說是莊重中不乏動(dòng)感，中庸中充滿個(gè)性。整體的流線很有美感，非常喜歡。內(nèi)飾內(nèi)飾的用料還不錯(cuò)，值得一贊，做工也很用心，雖然也有些小瑕疵但是整體很好，大氣的儀表盤看著很舒心�？臻g空間挺大的很滿意，后排標(biāo)準(zhǔn)身材坐下可以稍微的翹一下二郎腿，車回來的時(shí)候出去瘋了一圈，后排坐了3個(gè)人一點(diǎn)也不擠，后備箱空間也很好，帶了好多吃喝玩樂的東西，統(tǒng)統(tǒng)放在后備箱，一點(diǎn)沒壓力。動(dòng)力肯定和帶渦輪的車型沒法比，但是起亞2.0的動(dòng)力也不差，說白了只要舍得給油，絕對(duì)不輸同級(jí)對(duì)手！操控操控還是挺不錯(cuò)的，底盤比較的沉穩(wěn)，做的很厲害，指向精確，剎車好，手動(dòng)檔加速線性，換檔平順，油門反應(yīng)靈敏。配置配置總體來說還是比較豐富的，不管是安全配置還是娛樂配置都能滿足日常的需求，比較意外的是還有車載電話，有點(diǎn)高科技的感覺。舒適度車內(nèi)的空間大舒適度自然有所提升，橫豎都很寬敞，座椅也比較柔軟，所以駕駛不累，乘車也是一種享受。

上次一不小心 進(jìn)了進(jìn)口KIA的店店，發(fā)現(xiàn)進(jìn)口的K5 K7，實(shí)在是好太多。 韓國人的東西，沒有經(jīng)過較長(zhǎng)時(shí)間驗(yàn)證，你心里有桿稱沒，美國車有強(qiáng)大的馬力，霸氣的車身；歐洲車有精致的設(shè)計(jì)，稱心的科技；倭寇車有紙一樣的鐵皮換來的輕車身，低油耗；國產(chǎn)車有超大的車身；韓國車呢？?jī)?nèi)飾不精細(xì)比不上倭寇，科技比不上德國車，安全比不上美國車，空間比不上國產(chǎn)車，如果只因?yàn)橐粋�(gè)車輪轂，你完全可以買個(gè)合適的車，加幾千塊換個(gè)輪轂，不要以一些旁枝末節(jié)來決定你買車

外觀采用家族前臉，車身整體很有運(yùn)動(dòng)氣息。彼得希瑞爾設(shè)計(jì)的所有新一代起亞車型都有一個(gè)共同特點(diǎn):那就是被稱作“虎嘯式”的前進(jìn)氣格柵，另外采用了扁寬型前格柵與頭燈相連延伸至兩側(cè)，加上車身硬朗的線條，給人以運(yùn)動(dòng)感。內(nèi)飾方面，K5的中控臺(tái)式有一定的向駕駛席傾斜的角度(9.6度)。這樣更方便駕駛員操作中控臺(tái)上的按鍵。另外有黑色和米色兩種內(nèi)飾顏色。此外在舒適性配置方面，較為高配的車型上還配備了座椅加熱(前排/后排)、電動(dòng)通風(fēng)座椅(駕駛席)、后排空調(diào)出風(fēng)口、雙天窗、后中央扶手儲(chǔ)物盒/音響控制、導(dǎo)航/DVD/倒車影像系統(tǒng)等等這些人性化的配置。東風(fēng)悅達(dá)起亞K5的車身尺寸分別是:長(zhǎng)4845mm、寬1830mm、高1460mm,軸距為2795mm。在動(dòng)力上配備起亞的ThetaⅡ系列的2.0L和2.4L兩款自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率165馬力，最大扭矩為198Nm;2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為179馬力，最大扭矩為231Nm，配備的是6擋手動(dòng)和6速手自一體變速器和競(jìng)品相比，特別是相對(duì)日系三大車系來說，東風(fēng)悅達(dá)起亞K5缺少的是產(chǎn)品本身的知名度和消費(fèi)者影響力，不過畢竟這三款產(chǎn)品都已經(jīng)上市有一段時(shí)間了，審美和技術(shù)相對(duì)陳舊，K5則是在海外發(fā)布不久就來到了國內(nèi)，產(chǎn)品的新鮮度以及新技術(shù)和審美上比較有優(yōu)勢(shì);而相比其他美系、德系產(chǎn)品，國產(chǎn)K5將會(huì)在性價(jià)比方面占據(jù)一定的優(yōu)勢(shì) 綜合來說 此車還是不錯(cuò)的