新車剛提不久，所以感受也只停留在這幾天的接觸當(dāng)中，我個(gè)人覺(jué)得最大的優(yōu)點(diǎn)除了公認(rèn)的外形時(shí)尚美觀之外，馬自達(dá)Atenza的操控還是不錯(cuò)的，我朋友開(kāi)的是馬6睿翼，我個(gè)人感覺(jué)跟睿翼相當(dāng)，而且空間也要比睿翼稍大一點(diǎn)，不管是開(kāi)車的人還是坐車的人，都覺(jué)得很舒服，另外動(dòng)力也不錯(cuò)。因?yàn)榻佑|不久，缺點(diǎn)的話暫時(shí)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)太多，只是在提車回來(lái)的高速路上，發(fā)現(xiàn)噪聲有點(diǎn)大，胎噪和風(fēng)噪都是，尤其是風(fēng)噪，可能是外形的沒(méi)有考慮到這方面的原因吧，另外的話就是懸掛有點(diǎn)便宜，不是平路開(kāi)快了就有點(diǎn)顛簸。馬自達(dá)Atenza的外觀還用我說(shuō)嗎，這都已經(jīng)是全球公認(rèn)的漂亮了，之前在車展上看就已經(jīng)喜歡上她了，全身360度無(wú)死角，外形絕對(duì)的偶像派。馬自達(dá)Atenza內(nèi)飾我感覺(jué)跟我朋友的睿翼相差不多，都是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的，但是Atenza看上去、摸上去都稍微比睿翼要更加的有質(zhì)感，喜歡運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。前面在優(yōu)點(diǎn)哪里就已經(jīng)說(shuō)了，馬自達(dá)Atenza的空間比睿翼還要好一點(diǎn)，后排空間要比睿翼大很多，畢竟軸距提升了那么多。雖然我個(gè)人對(duì)配置的要求并不高，但是馬自達(dá)Atenza的配置還是照樣的讓我非常滿意，什么無(wú)鑰匙啟動(dòng)、天窗、氙氣大燈、GPS導(dǎo)航都有，而且馬自達(dá)Atenza還配有發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)，雖然我現(xiàn)在還沒(méi)有適應(yīng)它，但是感覺(jué)上很想高檔車。動(dòng)力的話，我這幾天的感覺(jué)是還不錯(cuò)，他的這款創(chuàng)馳藍(lán)天2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力還是很不錯(cuò)的，據(jù)說(shuō)壓縮比達(dá)到了驚人的13:1，現(xiàn)在還沒(méi)有拿他去跟2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)比，不過(guò)，估計(jì)是比不贏吧，但是有這樣的動(dòng)力我已經(jīng)很滿足了。馬自達(dá)的操控還用說(shuō)嗎？雖然馬自達(dá)Atenza的軸距提升了很多，但是相比睿翼車身并沒(méi)有長(zhǎng)太多，論操控，我的感覺(jué)是完全不輸睿翼，甚至還要更好一點(diǎn)，懸掛也便運(yùn)動(dòng)范兒。當(dāng)初在4S店的時(shí)候，銷售就一個(gè)勁的跟我說(shuō)馬自達(dá)Atenza的油耗很低，而且又配有發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)，雖然我現(xiàn)在還沒(méi)習(xí)慣這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)啟停裝置，但是似乎對(duì)油耗確實(shí)有點(diǎn)用處，現(xiàn)在是11L100km，不過(guò)畢竟目前才剛提車不就，油耗肯定不是很準(zhǔn)。我這個(gè)人一直就覺(jué)得舒適性跟空間有關(guān)系，所以我覺(jué)得馬自達(dá)Atenza的舒適性還是很不錯(cuò)的，哈哈，不過(guò)其實(shí)馬自達(dá)Atenza的打孔的真皮座椅也還是比較舒服的啦，如果要是有座椅通風(fēng)就完美了。保養(yǎng)就不多說(shuō)了，現(xiàn)在才提車沒(méi)幾天，等以后多開(kāi)一段時(shí)間就知道了，油耗到時(shí)候也可以一起更新。

馬自達(dá)ATENZA--來(lái)自微汽車.口碑優(yōu)點(diǎn)：帥氣前臉回頭率高 側(cè)面如鯊魚(yú)的肌肉線條 內(nèi)飾做工精致 低油耗缺點(diǎn)：馬自達(dá)品牌附加值不高 前保險(xiǎn)杠用料較為薄弱 動(dòng)力回收功能被簡(jiǎn)配綜述：價(jià)格對(duì)于一輛純進(jìn)口車來(lái)說(shuō)性價(jià)比算是很高的 光是原廠配的一套19寸普林斯頓輪胎就價(jià)格不菲 是一輛很適合年輕人駕駛的帥氣轎跑