保養(yǎng)油耗來(lái)說(shuō)還是日本車(chē)相對(duì)經(jīng)濟(jì)，都是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的，你選的這兩款日車(chē)都是保有量偏小的，馬自達(dá)剛上市，而且還是進(jìn)口的，對(duì)進(jìn)口品質(zhì)有需求的話可以考慮一下，總體來(lái)說(shuō)相對(duì)即將國(guó)產(chǎn)的車(chē)來(lái)說(shuō)，不如再觀望等待一下，油耗方面，這車(chē)帶著創(chuàng)馳藍(lán)天的招牌多少會(huì)低些許。思鉑睿和雅閣同平臺(tái)，質(zhì)量、動(dòng)力匹配參照雅閣應(yīng)沒(méi)什么問(wèn)題，內(nèi)飾相對(duì)細(xì)致，5速波箱不太入流，雙叉臂懸掛是優(yōu)點(diǎn)，橫向剛性較高適合運(yùn)動(dòng)車(chē)，彎道是強(qiáng)項(xiàng)，另外思鉑睿的音響比較好，沒(méi)記錯(cuò)的話是標(biāo)配先鋒的。 相對(duì)日系車(chē)來(lái)說(shuō)，性能參數(shù)上還是這兩款美系渦輪增壓車(chē)型要高很多，養(yǎng)護(hù)成本當(dāng)然也是相對(duì)較高的，蒙迪歐剛上市，價(jià)格還沒(méi)松動(dòng)，2.0t240馬力版本在前一代車(chē)上就已經(jīng)表現(xiàn)出優(yōu)勢(shì)了，新款的數(shù)據(jù)上說(shuō)似乎更快一些，8秒內(nèi)破百，不過(guò)取消了老款的雙離合變速箱，相對(duì)穩(wěn)定了，不過(guò)也算簡(jiǎn)配了，另外從老款車(chē)上看，長(zhǎng)安福特的做工略顯粗糙，新款不能評(píng)判了，但個(gè)人理解如果選老款有貨的話倒是個(gè)實(shí)惠的選擇，雖然外觀上差了點(diǎn)；之前以為GS都是進(jìn)口，前陣子去別克店轉(zhuǎn)了一圈聽(tīng)銷(xiāo)售說(shuō)這車(chē)已經(jīng)國(guó)產(chǎn)了，提速同樣在8秒之內(nèi)，sidi直噴渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)入流，cdc懸掛是優(yōu)勢(shì)，運(yùn)動(dòng)、舒適可以主動(dòng)調(diào)節(jié)，整車(chē)質(zhì)感較好，空間不如蒙迪歐，目前的價(jià)格比較實(shí)惠。 四款車(chē)來(lái)說(shuō)，未來(lái)開(kāi)銷(xiāo)尚有許多不確定因素，如個(gè)人的駕駛習(xí)慣、養(yǎng)護(hù)選擇、車(chē)的使用率等，單純經(jīng)濟(jì)性考慮應(yīng)是日本車(chē)占優(yōu)，打算近期購(gòu)入的話個(gè)人覺(jué)得思鉑睿穩(wěn)妥些，但從你選的運(yùn)動(dòng)取向車(chē)型的性能、價(jià)格等因素綜合考慮，更加傾向君威GS。 希望能幫到你。

目前原裝進(jìn)口，使用了馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，動(dòng)力不錯(cuò)，油耗較低，進(jìn)口車(chē)質(zhì)量也很棒。但此車(chē)為運(yùn)動(dòng)轎車(chē)，適合性一般，另外，2.0排量的價(jià)格略高一些。此車(chē)銷(xiāo)量不會(huì)太大，下步將要在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)，到時(shí)價(jià)格會(huì)更低。

不在乎錢(qián)就買(mǎi)進(jìn)口的，進(jìn)口的不但車(chē)價(jià)貴，日后保養(yǎng)費(fèi)用也會(huì)一直貴下去，這點(diǎn)考慮好，不想給國(guó)家做貢獻(xiàn)就等國(guó)產(chǎn)，原來(lái)的合資車(chē)第一批國(guó)產(chǎn)為了上市口碑質(zhì)量穩(wěn)定，會(huì)使用大量的進(jìn)口部件，現(xiàn)在應(yīng)該也差不多，而且就馬自達(dá)的質(zhì)量而言還是信得過(guò)的，老馬6都十多年了，質(zhì)量剛剛的