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10年的車還是買手動的，自動的開一段時間就得修，大修，小修的費用還不如買一倆新的

悅翔V7是悅翔系列車型的升級版，質(zhì)量、整車空間、動力、舒適性、科技功能都不是老悅翔能比的，首先說質(zhì)量：整車80%的零件是在老悅翔的經(jīng)驗教訓(xùn)、客戶需求上進(jìn)行重新開發(fā)、提升，在老悅翔質(zhì)量基礎(chǔ)上提升了5倍。整車大小、空間與長安逸動小不了多少，完全滿足現(xiàn)在一家三口的代步、旅游需求。動力從老悅翔查看全部>

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我個人比較看重隔音，悅翔V7的NVH在同級中算是數(shù)一數(shù)二的，所以個人推薦：長安悅翔V7

我的公司有的部門跟長安是由合作的看他們的態(tài)度其實長安的早期產(chǎn)品是很差的現(xiàn)在確實有一定的提高v7是新車在最開始上市的時候偷工減料是很少的不過最本質(zhì)的問題也是最多的這個車就是看上去好動力總體一般變速箱也是4at的內(nèi)飾仿寶馬比較...動力系統(tǒng)成熟，設(shè)計漂亮，價格實惠，不過是新車，建議觀望一下，查看全部>

新車的磨合期按行駛里程規(guī)定較為合理。行駛里程的計算應(yīng)根據(jù)汽車零部件的磨合情況一般從新車開始使用，到各部件磨合適當(dāng)所需行駛的里程為磨合期里程。據(jù)測量，國產(chǎn)汽車將過1500km的磨合期里程，氣缸磨損量為0.2~0.3mm而其他機(jī)件的磨損基本達(dá)到了結(jié)合適當(dāng)?shù)某潭�，因此，就�?500公里確定為磨合期的最高行查看全部>

新車的磨合期按行駛里程規(guī)定較為合理。行駛里程的計算應(yīng)根據(jù)汽車零部件的磨合情況一般從新車開始使用，到各部件磨合適當(dāng)所需行駛的里程為磨合期里程。據(jù)測量，國產(chǎn)汽車將過1500km的磨合期里程，氣缸磨損量為0.2~0.3mm而其他機(jī)件的磨損基本達(dá)到了結(jié)合適當(dāng)?shù)某潭�，因此，就�?500公里確定為磨合期的最高行查看全部>

新車的磨合期按行駛里程規(guī)定較為合理。行駛里程的計算應(yīng)根據(jù)汽車零部件的磨合情況一般從新車開始使用，到各部件磨合適當(dāng)所需行駛的里程為磨合期里程。據(jù)測量，國產(chǎn)汽車將過1500km的磨合期里程，氣缸磨損量為0.2~0.3mm而其他機(jī)件的磨損基本達(dá)到了結(jié)合適當(dāng)?shù)某潭�，因此，就�?500公里確定為磨合期的最高行查看全部>