動(dòng)力

1.2T的，平時(shí)城區(qū)上下班跑的比較多，真正說(shuō)動(dòng)力怎么樣，其實(shí)感覺(jué)不是很明顯。有人說(shuō)1.2起步很肉，其實(shí)還好，動(dòng)力完全跟的上。新車開(kāi)的相對(duì)溫柔。超車，加速比自然吸氣的提速還是有明顯差異，的確要快點(diǎn)。加速平穩(wěn)也沒(méi)有頓挫感

動(dòng)力還是杠杠的，尤其是起步那一下；很有勁，而且提速很快；加速的過(guò)程很平順，沒(méi)有卡頓和空轉(zhuǎn)的情況出現(xiàn)；

1.2t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)還算是比較出色的，也算是日產(chǎn)小排量增壓機(jī)的代表。質(zhì)量比較好，開(kāi)起來(lái)還是挺有力度的，其實(shí)屬于小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力只要夠家用就行，不追求太大的完美，在城市道路行駛感受還是非常好的，不管是堵車的狀態(tài)還是低速滑行狀態(tài)，召喚方法及表現(xiàn)的都非常棒。畢竟渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)后期維修保養(yǎng)的費(fèi)用可能會(huì)高一點(diǎn)，所以開(kāi)車的時(shí)候需要小心一些。

在城市道路，基本都是上下班開(kāi)，偶爾跑下長(zhǎng)途，這個(gè)動(dòng)力能滿足需求了，我個(gè)人開(kāi)車比較平穩(wěn)，不會(huì)經(jīng)常加油門(mén)超車的，畢竟這樣開(kāi)耗油耗不起，要是跟我SUV肯定沒(méi)得比，不在一個(gè)級(jí)別。

停車起步都很順暢，車身帶有上坡輔助，對(duì)于我來(lái)說(shuō)非常實(shí)用，在陡坡等紅燈起步的時(shí)候就不擔(dān)心它會(huì)溜車。我平時(shí)不怎么追求速度與激情，宗旨是平安出行，平安歸來(lái)就好。

1.2T，116馬力，最大功率85kw，搭載CVT無(wú)級(jí)變速，模擬10檔，對(duì)與不極致追求速度感的人來(lái)說(shuō)是完全可以滿足日常需求的

豐田雷凌這款車的動(dòng)力絕對(duì)是十足有力，起步的時(shí)候動(dòng)力絲毫不會(huì)松懈，雖然是1.2T的動(dòng)力，但是推背感立馬都來(lái)了，絕對(duì)是杠杠的。

動(dòng)力感覺(jué)還行，沒(méi)感覺(jué)哪里肉，踩油門(mén)起步也快。開(kāi)空調(diào)/負(fù)重加速

動(dòng)力這一塊我覺(jué)得還是可以的，本身我選擇的時(shí)候就比較傾向于這方面的，它的動(dòng)力效果整體對(duì)我來(lái)說(shuō)是夠用的一個(gè)情況吧。