邁凱倫650S 硬頂敞篷版。底盤(pán)比458高，樣子比918好看，也比大小牛好開(kāi)。

全球限量7臺(tái)的Lykan Hypersport一輛酷似蘭博基尼的超跑讓人過(guò)目不忘，該車(chē)是以黎巴嫩貝魯特為基地的W Motors公司在2013年初卡塔爾車(chē)展上發(fā)布的一款名為L(zhǎng)ykan Hypersport的超跑。僅限量生產(chǎn)7臺(tái)更使其尤為珍貴，其售價(jià)為340萬(wàn)美元，阿斯頓·馬丁One-77的海外售價(jià)為180萬(wàn)美元，可見(jiàn)其并非一般土豪才能擁有。Lykan Hypersport搭載最大功率750馬力（559kW）的水平對(duì)置六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩1000N·m，最高時(shí)速395km/h，0-100km/h加速時(shí)間2.8秒，這套動(dòng)力系統(tǒng)源自保時(shí)捷專(zhuān)業(yè)改裝品牌RUF。1969年雪佛蘭Camaro Z/28羅曼駕駛的銀色雪佛蘭Camaro Z/28為1969年款車(chē)型，第一代Camaro提供硬頂和敞篷版兩種車(chē)型供消費(fèi)者選擇，其中又分為RS、SS和Z/28三種型號(hào)，除3.8升和4.1升直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)外，主推的V8車(chē)型排量包括4.9升、5.0升、5.4升、5.7升、6.5升和7.0升。2011年款道奇Challenger SRT-8萊蒂所駕駛的綠色道奇Challenger SRT-8為2011年款車(chē)型，道奇Challenger可以說(shuō)是繼福特野馬之后又一款復(fù)蘇的美式Pony Car，該車(chē)復(fù)古的造型源自1970年誕生的第一代Challenger。2008年4月，道奇Challenger性能版車(chē)型SRT-8正式上市，道奇在2011年推出了Challenger SRT8392，該車(chē)搭載6.4升V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率477馬力（351kW）/6000rpm，最大扭矩637N·m/4200rpm，最高時(shí)速295km/h，0-100km/h加速時(shí)間4.5秒。Jeep牧馬人五門(mén)版2011年，Jeep推出了改款牧馬人，其最直觀的改變就是3.6升V6發(fā)動(dòng)機(jī)和5速手自一體變速箱取代了原先的3.8升V6發(fā)動(dòng)機(jī)和4速自動(dòng)變速箱，其最大功率284馬力（209kW）/6300rpm，最大扭矩347N·m/4300rpm，排量減小的同時(shí)最大功率增加了85馬力，最大扭矩也增加了32N·m。由于動(dòng)力提升明顯且燃油經(jīng)濟(jì)性有顯著改善，這款發(fā)動(dòng)機(jī)還入選了沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)。斯巴魯翼豹WRX STi布萊恩所駕駛的翼豹WRX STi誕生于2008年，該車(chē)也是車(chē)系中首款兩廂車(chē)型，其搭載2.5升四缸水平對(duì)置渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率300馬力（221kW）/6000rpm，最大扭矩407N·m，采用6速手動(dòng)變速箱及全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，最高時(shí)速250km/h，0-100km/h加速時(shí)間5.2秒VeilSideMazda RX-7 FortuneHan的座駕外觀可謂很震撼，很難讓你聯(lián)想到日本90年代紅極一時(shí)的馬自達(dá)RX-7，是的，就是那款號(hào)稱(chēng)日本四大天王跑車(chē)之一代號(hào)FD3S的馬自達(dá)RX-7。該車(chē)于1991年底在日本本土上市，獨(dú)特的造型設(shè)計(jì)即使放在今天也并不過(guò)時(shí)，RX-7的過(guò)人之處在于其發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、懸架系統(tǒng)甚至千斤頂都采用鋁合金材質(zhì)，使其車(chē)重僅有1200kg，車(chē)身配重比也達(dá)到了完美的50:50。動(dòng)力系統(tǒng)可謂是RX-7最大的亮點(diǎn)，其搭載代號(hào)13B的1.3升雙轉(zhuǎn)子雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率從起初的255馬力逐漸提升到280馬力。電影中的這輛車(chē)出自日本VeilSide改裝廠之手，其全稱(chēng)為Mazda RX-7 Fortune，該片的熱映也使更多人關(guān)注到了這家改裝廠。邁凱倫 12C車(chē)隊(duì)中的第二輛并非全新車(chē)型，而是一輛誕生于2011年的邁凱倫12C，其繼任車(chē)型650S已經(jīng)上市，制片方為何未使用新車(chē)我們不得而知。邁凱倫12C是繼著名的邁凱倫F1在2005年停產(chǎn)之后又一力作，其沿用了邁凱倫F1經(jīng)典的蝴蝶門(mén)設(shè)計(jì)，邁凱倫將12C的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定為法拉利458，邁凱倫12C搭載代號(hào)M838T的3.8升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率626馬力（460kW）/7500rpm，最大扭矩600N·m/3000-7000rpm，配備7速雙離合變速箱，最高時(shí)速330km/h，0-100km/h加速時(shí)間3.3秒。法拉利 458 Italia法拉利似乎已成為歐洲超跑陣營(yíng)中的精神領(lǐng)袖，法拉利推出任何車(chē)型必將成為其他廠商爭(zhēng)相廝殺的對(duì)象，法拉利458就是其中的代表作。作為F430的繼任者，法拉利458擁有迷人外形的同時(shí)，其科技含量和制造工藝也更為優(yōu)異，在F1賽場(chǎng)征戰(zhàn)多年的法拉利將諸多技術(shù)融入到了法拉利458中。該車(chē)的命名方式取自其發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)，4.5升V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率578馬力/9000rpm，最大扭矩540N·m/6000rpm，配備7速雙離合變速箱，最高時(shí)速325km/h，0-100km/h加速時(shí)間3.4秒。2008年款道奇Viper SRT-10道奇蝰蛇以炫酷的造型和強(qiáng)悍的性能以成為美式超跑的代表車(chē)型之一，片中這款為2008年款蝰蛇SRT-10 Coupe，蝰蛇一向以大排量V10發(fā)動(dòng)機(jī)著稱(chēng)，這一代車(chē)型的V10發(fā)動(dòng)機(jī)排量鎖定在8.4升，最大功率600馬力，最大扭矩760N·m，雖然性能強(qiáng)悍，然而并未所有人都能駕馭這條“巨蛇”。布加迪威航這款誕生于2005年的車(chē)型在諸多方面刷新了人們對(duì)量產(chǎn)超跑的認(rèn)知，8.0升W16四渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率1001馬力（736kW）/6000rpm，最大扭矩1250N·m/2200rpm，配備7速雙離合變速箱，最高時(shí)速可達(dá)407km/h，0-100km/h僅需2.5秒。