哈弗H9的低速四驅(qū)系統(tǒng)采用的是博格華納的電控多片式離合器，這種系統(tǒng)可以在保證足夠的牽引力的同時，將輸出扭矩分配到前后四個車輪，從而提供更好的驅(qū)動性能和操控性。具體來說，低速四驅(qū)模式下，發(fā)動機(jī)的扭矩將會以2.5倍的比例分配到后輪，從而產(chǎn)生更大的向前牽引力。因此，哈弗H9的低速四驅(qū)系統(tǒng)可以提供比普通二驅(qū)車型更強(qiáng)的爬坡能力和越野性能，并且在雨雪等惡劣路況下也能更加安全可靠。