最不符合粗獷定義的就是這個(gè)車輪轂了，真的是平平無奇的樣子，而且看上去讓車輪顯得很小，就像是一個(gè)人大塊頭缺穿了小鞋。說輪轂拉低了整個(gè)車的水平我覺得都不為過。

最不滿意的就是新車的時(shí)候異味比較大。在高速行駛中胎噪比較大。

這是我的第二輛車，前面那個(gè)給我兒子了，新車才開沒有多久，暫時(shí)還沒有發(fā)現(xiàn)那里有毛病，在開一段時(shí)間再說。

目前感覺唯一做的不太好的地方就是整個(gè)車子的舒適性相對(duì)要差那么一點(diǎn)點(diǎn)，主要問題就是車內(nèi)的噪音比較大，底盤的舒適度也不是很好，相對(duì)來講這個(gè)底盤的確是比較硬的，沒有太強(qiáng)的濾震性能，其他地方倒不存在什么問題了

目前感覺唯一做的不太好的地方就是整個(gè)車子的舒適性相對(duì)要差那么一點(diǎn)點(diǎn)，主要問題就是車內(nèi)的噪音比較大，底盤的舒適度也不是很好，相對(duì)來講這個(gè)底盤的確是比較硬的，沒有太強(qiáng)的濾震性能，其他地方倒不存在什么問題了

倒車影像的反應(yīng)太慢了，完全做不到立馬能用。

唯一就是感覺尾燈的設(shè)計(jì)不太漂亮，對(duì)于這個(gè)我真的是有些不太喜歡

市區(qū)擁市區(qū)擁堵油耗是有點(diǎn)高，我感覺平均15個(gè)左右吧。

油耗偏高，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，自重又那么大，還是有點(diǎn)小馬拉大車的感覺，起步動(dòng)力不足。

最不滿意的是哈弗H9的舒適性，畢竟H9主打的是四驅(qū)越野風(fēng)格，底盤的調(diào)教上也是更多的偏向了運(yùn)動(dòng)性和支撐性，從而犧牲了一部分的駕乘舒適性，以至于坐在車內(nèi)會(huì)覺得有些顛簸，不那么舒服