在速度這一塊主要還是凸顯在爬坡性能這一塊吧，上個(gè)坡一點(diǎn)事都沒有。

動(dòng)力足夠，起步很快，加速能力很強(qiáng)，車子本身主打的就是爬坡等一系列的越野性能，在普通路況的話更是沒有問題，要是覺得動(dòng)力不夠，我也不會(huì)買它了。

平時(shí)就喜歡開著這輛車子去爬各種坡，反正都是通通不在話下。

現(xiàn)在好多國產(chǎn)車采用的都是渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，尤其是這么一輛大型的車，渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)可以保證一個(gè)不錯(cuò)的扭力，市區(qū)里面代步出行，這款車的動(dòng)力不會(huì)讓人感覺到發(fā)肉，并且搭配上變速箱的匹配換擋也是非常平順的。

只要舍得給油動(dòng)力絕對(duì)有的，不論是起步還是加速方面表現(xiàn)得都很出色。

加速并不肉，這就看之前是開什么車的了，如果是開日系那這個(gè)肯定肉，我之前德系車都是比較平穩(wěn)線性的感覺，就覺得H9輸出表現(xiàn)還可以。動(dòng)力平順性

起步小油門有點(diǎn)肉，大油門都不是問題，快速路1500轉(zhuǎn)就能保持80左右，高速上時(shí)速120一般保持在2000轉(zhuǎn)左右，再往上超車感覺動(dòng)力充沛沒問題。