認(rèn)可的就是哈弗H9這發(fā)動(dòng)機(jī)性能，三大件挺出色的，而且還有沖擊感，就這2.0T 四驅(qū)開起來非常帶勁，就怕開起來肉肉的那種感覺，一腳踩下去這感覺就是實(shí)實(shí)在在的，一如既往的有激情速度，而且沒有明顯的頓挫感，后勁照樣很充足

動(dòng)力上就更不用擔(dān)心了，起步時(shí)只要輕輕踩油門就能感覺到動(dòng)力涌上來，全系標(biāo)配2.0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，提供了最高224匹的馬力，而且搭載的四驅(qū)系統(tǒng)能夠讓動(dòng)力表現(xiàn)的更加彪悍，發(fā)動(dòng)機(jī)的換擋也顯得非常有邏輯感，并且不卡頓，加速時(shí)能感受到明顯的動(dòng)力輸出，車子跑山區(qū)泥濘的路面，如履平地，爬坡輕松，爆發(fā)力高，高速上超車敏捷迅速，能感受到明顯的推背感。

雖然要驅(qū)動(dòng)這臺超過2.3噸重的車身，但是這臺2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出絲毫沒有體現(xiàn)出不夠用的感覺，起步加速等等它的動(dòng)力響應(yīng)都特別積極，主要就是扭矩爆發(fā)性非常強(qiáng)，整個(gè)動(dòng)力輸出還是非常猛的。

國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)性能越來越好了，這點(diǎn)也是要給長城汽車是設(shè)計(jì)師點(diǎn)贊了，可以說，哈弗h9發(fā)動(dòng)機(jī)三大件很出色，2.0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配八檔手自一體變速箱，駕駛模式多樣化，運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、越野、雪地等可以隨意切換，而且沒有明顯的頓挫感，還有中央差速器鎖止功能，平時(shí)在市區(qū)，四驅(qū)感覺有點(diǎn)大材小用了，還是去山區(qū)還有高速上開著過癮，熱車之后一腳油門下去就可以體驗(yàn)到很強(qiáng)的力量感，不用狠踩油門速度就上去了，行駛過程中動(dòng)力表現(xiàn)非常的流暢有力的，還沒有發(fā)現(xiàn)動(dòng)力延遲，拖泥帶水那種感覺，想要爆發(fā)力推背感狠踩油門就有了，輕松就過120，照樣后勁源源不斷的，完全不用考慮這車開著費(fèi)勁。

想想這輛車子可以算得上是硬派越野了，平時(shí)跑跑工地之類的還是相當(dāng)給力。

哈弗H9的動(dòng)力性能非常的出色，不僅僅是這臺2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)能夠爆發(fā)出超強(qiáng)的動(dòng)力，同時(shí)多種駕駛模式再加上四驅(qū)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，讓這臺重量和尺寸非常大的家伙依舊能夠在陸地上自由的飛馳，不論是起步還是加速方面都表現(xiàn)出了反饋

動(dòng)力也是挺強(qiáng)勁的，2.0t，平時(shí)無論是市區(qū)行駛還是野外行駛，動(dòng)力都非常強(qiáng)勁，起步快，提速快，一腳油門下去也能感覺到推背感

整車動(dòng)力強(qiáng)勁，超車提速效果都非常好，運(yùn)動(dòng)模式下推背感更是滿滿

動(dòng)力真的是不用說，像個(gè)幾十度的小坡上去，一點(diǎn)都沒有壓力。

這款哈弗H9，搭載了2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大224匹馬力，從參數(shù)上來看已經(jīng)動(dòng)力足夠了，提速很快，超車也沒有任何壓力，推背感很強(qiáng)，還有出色的爆發(fā)力，畢竟是一款四驅(qū)車，越野性能也非常強(qiáng)勁，特別是在沙漠、山地、雪地等復(fù)雜道路，完全不用擔(dān)心動(dòng)力。