方向盤的設計挺不錯的，上手之后手感也很好，包括轉(zhuǎn)動起來的一個整體感覺，也讓我感受到了那種精準開車的體驗。

在SUV當中說的話，他算得上是一款好上手容易開的車了，最起碼開的一點兒不累人。

踩剎車的時候能夠感受到他反饋回來的腳感是特別好的，只要踩下去必然就伴隨著制動效果的產(chǎn)生，車內(nèi)的語音系統(tǒng)還是很靈敏的，有時候操控會覺得特別的便捷，智能化程度比較高，底盤是很穩(wěn)定的，而且非常的厚重，開車不會有那種晃動的體驗。

現(xiàn)在的SUV也很講究操控感了，不再是以前的SUV那樣開起來十分的無聊，這臺車每次開起來就很有激情，車子的底盤扎實，讓我很放心的開，而且剎車和轉(zhuǎn)向各方面都很不錯。

這款車的操控也是比較容易的，他的輔助功能比較多，并且它還有語音操控的功能，這個真的很實用，也很方便省事，并且搭配上手自一體的變速箱，這款車在換擋的時候，反應速度也特別快，就是急加速的時候也能自動應對。

現(xiàn)在應該都是電子油門電子方向盤助力得，用著都很輕便。19寸的大輪轂讓整車有更好的抓地力，拐彎或者高速車身更加沉穩(wěn)。那三種動力模式也太和我的胃口了，根據(jù)路況隨時切換駕駛模式，可以可以。

電子助力的方向盤，手自一體的變速箱，前后的獨立懸掛，操控感覺輕便自如，值得一提的是制動系統(tǒng)非常的給力。

我感覺車子還是很容易操控的，即使是新手也不需要擔心，只要簡單的磨合幾次就可以，因為開車也就是個熟練活，只要按照正常的操作程序來就可以，也會越來越熟練。

四驅(qū)系統(tǒng)，又有非常豐富的電子輔助功能，H9在操控方面也給了我一個特別好的體驗。原廠支持5種不同的駕駛模式切換，在不同的路況下，可以選擇一個最適合的操控，非常輕松。

方向盤用起來還是比較舒服的，油門和剎車也都比較靈活，沒有那種大型車油門不夠靈活的現(xiàn)象，輕點油門車速就能跟進，很容易上手。