他的發(fā)動機性能也是我們都比較認可的，運動模式下開著很過癮的，而且速度快卻沒有太高的油耗，可以節(jié)省不少的油費，起步的時候就感覺到動力強勁，爬坡性能和超車的時候都很輕松。

2.0T的發(fā)動機，最大馬力249PS，同時還有一套48V的輕混系統(tǒng)，我對于這套動力系統(tǒng)的表現(xiàn)還是很滿意的。起步相當輕快，油門踩大了能有一點推背感，途中提速時速度感也是杠杠的，加速那是隨叫隨到。不管是跑市區(qū)還是跑高速，動力都完全不會掉鏈子，高速上跑到120碼時再壓榨一下油門，提速依然很敏捷。這車匹配的是一臺9AT的發(fā)動機，提速平順性也做得很好。

在動力方面，路虎是一直以越野性能自稱的，性能和動力就不多說了，一腳油門下去，那種推背感還是不錯的，超車也響應(yīng)蠻靈敏的，可能是我個人的感覺，每次安全超車時候我都感覺像是老虎在嗷嗷叫。

在動力方面，路虎一直以越野性能自稱的，性能和動能就不多說了，一腳油門下去的那種推背感還是不錯的，超車的響應(yīng)也很靈敏。

在動力的表現(xiàn)上，這臺車子還是非常不錯的，平時在加速過程中感覺車身非常的輕快，而且深踩的時候，感覺整個動力傳輸系統(tǒng)非常的順滑，完全感覺不到頓挫感。

動力方面的9at的變速箱提速非常的流暢，門踩油門有你想要的推背感，在市區(qū)開的話動力是足夠了。中專的加速很有快，超車也很有自信。

這款車的動力對于我來說相當?shù)某渑媪硕�且我本身也不是特別喜歡去飆車或者超車的人所以2.0t的發(fā)動機對于我來說是相當?shù)闹嘏涞钠鸩降臅r候也不會有肉肉的感覺。

城市駕駛，偶爾自駕可以滿足需求，動力整體滿意

對于動力方面我覺得還是滿足日常家庭使用的 提速也非常的快 也有很強的推背感 加速非常的平穩(wěn) 也感覺不到頓挫感