動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)能讓我的腳下一直感受到源源不斷的動(dòng)力輸出，渦輪增壓的就是有力量，每次上高速我都要體驗(yàn)一下這推背感的刺激，很是年輕人開車的范，而且是從起步到百邁基本八秒就夠的水準(zhǔn)，十分的優(yōu)秀了。

動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，輕點(diǎn)油門就很好的動(dòng)力起步，行動(dòng)力很高，還有就是速度的輸出比較靈敏，在高速上面從起步到100碼，感覺有個(gè)八秒就可以達(dá)到，而且還是滿員的狀況，平時(shí)城區(qū)里面就更夠用了。

動(dòng)力這方面能夠持續(xù)的輸出源源不斷的動(dòng)力而且讓整個(gè)車子行駛的時(shí)候能感受到前進(jìn)的力量。同時(shí)整個(gè)車子的動(dòng)力爆發(fā)力很強(qiáng)讓我駕駛的時(shí)候覺得超車完全沒有問(wèn)題。

日常在平路上超車動(dòng)力還是不錯(cuò)，但是在我們老家這邊山路較多，對(duì)于上坡路在滿載的情況下，就顯得稍微有些吃力

動(dòng)力方面的表現(xiàn)也挺不錯(cuò)的，尤其是跑高速的時(shí)候，我感覺它的動(dòng)力是非常強(qiáng)勁的，在不超速的情況下，我也盡可能的會(huì)把車子開的比較快，因?yàn)檫@樣的感覺在市區(qū)內(nèi)是完全沒有的。

1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力對(duì)于咱們作為家用代步車來(lái)說(shuō)真的是再合適不過(guò)了，它的動(dòng)力輸出沒有特別猛，但是起步以及加速等等它的動(dòng)力響應(yīng)也還算是很積極的，總之整體所帶給我的動(dòng)力體驗(yàn)還算不錯(cuò)，絕對(duì)沒有那種拖泥帶水的感覺。

動(dòng)力嗷嗷的，反應(yīng)很迅速，有推背感，有時(shí)候換擋較慢，3000轉(zhuǎn)左右才換擋。

這臺(tái)1.5t的發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力上面的表現(xiàn)其實(shí)還是很不錯(cuò)的，行駛過(guò)程中不至于出現(xiàn)動(dòng)力不夠用的情況，驅(qū)動(dòng)這臺(tái)不到1.5噸重的車身還是很輕松的，而且也不會(huì)有特別明顯的渦輪介入感。

這部奧迪Q5L搭載的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)性能已得到大幅提升，汽油直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（45TFSI）更帶來(lái)全新表現(xiàn)。