轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)就是液壓助力系統(tǒng)在低速的情況下會(huì)略顯有一些重但是轉(zhuǎn)速上一千之后就很輕了問(wèn)題不大幾乎可以忽略不計(jì)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，液壓助力的低速的稍微有點(diǎn)重，轉(zhuǎn)速上一千就很輕了。

17款還是一樣沿用液壓助力，我個(gè)人還是比較喜歡這種感覺(jué)，稍微帶點(diǎn)重量，感覺(jué)開(kāi)起來(lái)很穩(wěn)健，反而電子助力，輕飄飄的，讓人心里沒(méi)底，得益于17寸輪胎，不論抓地還是過(guò)彎，都是非常舒服，側(cè)傾控制的很好，17款對(duì)底盤(pán)進(jìn)行了更進(jìn)一步的優(yōu)化，表現(xiàn)更上一層樓

轉(zhuǎn)向輕盈，準(zhǔn)，一只手都可以轉(zhuǎn)動(dòng)了，指向很準(zhǔn)，高速變線都很穩(wěn)，高速開(kāi)到120時(shí)速都不覺(jué)得飄，底盤(pán)穩(wěn)，避震舒適

我覺(jué)得還是很容易上手的，剎車(chē)跟油門(mén)反應(yīng)都很迅速

操控方面也沒(méi)有什么很大的問(wèn)題，畢竟這個(gè)級(jí)別的車(chē)子也就是那樣吧，整體的手感算是比較輕的那一種

方向指向挺精準(zhǔn)的，剎車(chē)跟油門(mén)反應(yīng)也都特別的迅速

開(kāi)起來(lái)非常的輕松，一點(diǎn)上手難度都沒(méi)有。小巧的車(chē)身更是能很好的在大街小巷中自由的穿行。輔助駕駛功能雖然不多，但都挺實(shí)用的。

后減震硬，適合拉重點(diǎn)東西，一般般。

操控還是挺好的，這款車(chē)的方向盤(pán)非常的輕巧，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，基本沒(méi)有虛位，操作起來(lái)手感非常好，轉(zhuǎn)彎掉頭也特別的輕松，車(chē)道保持輔助系統(tǒng)特別好用。