像我前面說的，座椅沒有通風，還是絨毛的，這個對于南方城市有些尷尬。座椅包裹和支撐一般，我開長途車，頭不能貼著頭枕，否則就變成仰視開車了，這個我還專門買了護頸和腰靠來解決問題。后排有空調(diào)出口，這個是很多同價格車沒有的。后排中間位置有些凸起，且美國車后排中間位置都是沒有頭枕的，有時坐中間的人就有些尷尬了。

這個價位的車舒適度還過得去，看自己的想法，我是覺得比我朋友的凌渡舒適度要高的座椅舒適性

懸架很舒適，對顛簸路面過濾的比較好，震動感不生硬。

選擇1.3T版本相比于1.0T有一個好處就是動力，一腳油門踩下去之后整體的推背感很強烈，橫向?qū)Ρ冗@個價位的其他車型這個做法也非常厚道。走爛路時，兩邊的車輪不會相互干涉，整體能保持一個很平穩(wěn)的狀態(tài)，乘坐舒適性也很好。后門打開的角度很大，老人和小孩子上下車都會很方便。座椅的海綿填充厚實，坐在車上面就感覺跟家里的沙發(fā)沒兩樣，對于背部和肩部都會有明顯的支撐感，開長途車的時候身體也感覺不到負擔

在同等級別中舒適性算很高的了，試駕過很多車系，別克車讓人感覺到很沉穩(wěn)朋友都說是別克車車重，但是個人感覺很好，其他系車車速超過50過彎都感覺會飄一樣

后懸掛的調(diào)校還是比較不錯的，減震還行，過減速帶顛簸過濾都挺干凈的。車內(nèi)的通風性也挺強，目前基本沒什么味道了，親友們坐車都說很舒服。

就那樣吧，地盤低，遇到坑坑洼洼的地面。還真不能快！

我也沒有開過什么好車，我覺得這款車舒適性挺好的，座椅比較軟，空調(diào)效果特別好用，而且這款車子隔音方面挺小的，基本上是聽不到發(fā)動機的聲音的。

我是上下班使用，對于車輛的舒適性是有很高要求的，前排坐椅很舒服，上下班的時間也算是給了我片刻舒服吧，而且空調(diào)的溫度降下來的速度也很快，

可以沒得說