動(dòng)力還行，沒(méi)有想象的變態(tài)，城市里跑遇到330或者奧迪s3也甩不掉，跑高速同樣如此�？隙ㄓ腥苏f(shuō)舍不得跑，我只能對(duì)你呵呵了。

出廠最強(qiáng)2.0爬坡能力明顯高于普通車一大截。

想著有多大動(dòng)力，不過(guò)感覺(jué)還行，只要給油，蹭蹭往前的竄，1500-2000轉(zhuǎn)以上有推背感，開(kāi)空調(diào)，動(dòng)力會(huì)有些影響。

動(dòng)力充沛提速很快。比較滿意的就是這方面。2.0的排量已經(jīng)很可以了。

必須給五分，雖然崩不過(guò)很多車但是想玩一下綽綽有余，跑山很痛快。除了渦輪遲滯有些嚴(yán)重，換擋邏輯有時(shí)候有點(diǎn)2之外，一人一機(jī)的m133還是不錯(cuò)的。

381p馬力對(duì)我現(xiàn)階段來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠了，不過(guò)人的欲望是無(wú)止境的，等我開(kāi)習(xí)慣了，可能就奢望能擁有600p的車了吧，哈哈哈……另外這個(gè)車用來(lái)跑山真的很爽！

用 E 擋模式起步比較肉，用 E 就更肉了，我不用 E 。 E 擋即使肉也和油車差不多的速度，沒(méi)人會(huì)覺(jué)得你慢，要是用 D 擋，那動(dòng)力是杠杠的，秒殺一切油車，非一般的感覺(jué)。

動(dòng)力是我買(mǎi)這車的主要原因，381馬力，475牛米，路上想秒誰(shuí)就秒誰(shuí)（除了超跑）， S 加聲浪很銷魂，動(dòng)力隨叫隨到，降檔會(huì)伴有回火聲。市區(qū)行駛的話， C 模式已經(jīng)很夠用了，油門(mén)踩重些，也能有很強(qiáng)的推背感。彈...

動(dòng)力表現(xiàn)完全OK！深踩加速很暴力，有點(diǎn)控制不住的感覺(jué)！

動(dòng)力還算滿意吧，畢竟381匹參數(shù)放著呢。低轉(zhuǎn)速的渦輪延遲很明顯，發(fā)力不線性，小排量渦輪機(jī)都這樣，是特點(diǎn)不是缺點(diǎn)。S+2500轉(zhuǎn)以上的時(shí)候動(dòng)力隨叫隨有，動(dòng)力說(shuō)非常猛吧倒也說(shuō)不上，但就這個(gè)價(jià)位來(lái)說(shuō)性價(jià)比沒(méi)毛病。不過(guò)GLA45的排氣的確沒(méi)有A45那么躁，內(nèi)斂了不少，糾結(jié)要不要改了排氣…動(dòng)力平順性