動(dòng)力還行,沒(méi)有想象的變態(tài),城市里跑遇到330或者奧迪s3也甩不掉,跑高速同樣如此?隙ㄓ腥苏f(shuō)舍不得跑,我只能對(duì)你呵呵了。
出廠最強(qiáng)2.0爬坡能力明顯高于普通車一大截。
想著有多大動(dòng)力,不過(guò)感覺(jué)還行,只要給油,蹭蹭往前的竄,1500-2000轉(zhuǎn)以上有推背感,開(kāi)空調(diào),動(dòng)力會(huì)有些影響。
動(dòng)力充沛提速很快。比較滿意的就是這方面。2.0的排量已經(jīng)很可以了。
必須給五分,雖然崩不過(guò)很多車但是想玩一下綽綽有余,跑山很痛快。除了渦輪遲滯有些嚴(yán)重,換擋邏輯有時(shí)候有點(diǎn)2之外,一人一機(jī)的m133還是不錯(cuò)的。
381p馬力對(duì)我現(xiàn)階段來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠了,不過(guò)人的欲望是無(wú)止境的,等我開(kāi)習(xí)慣了,可能就奢望能擁有600p的車了吧,哈哈哈……另外這個(gè)車用來(lái)跑山真的很爽!
用 E 擋模式起步比較肉,用 E 就更肉了,我不用 E 。 E 擋即使肉也和油車差不多的速度,沒(méi)人會(huì)覺(jué)得你慢,要是用 D 擋,那動(dòng)力是杠杠的,秒殺一切油車,非一般的感覺(jué)。
動(dòng)力是我買(mǎi)這車的主要原因,381馬力,475牛米,路上想秒誰(shuí)就秒誰(shuí)(除了超跑), S 加聲浪很銷魂,動(dòng)力隨叫隨到,降檔會(huì)伴有回火聲。市區(qū)行駛的話, C 模式已經(jīng)很夠用了,油門(mén)踩重些,也能有很強(qiáng)的推背感。彈...
動(dòng)力表現(xiàn)完全OK!深踩加速很暴力,有點(diǎn)控制不住的感覺(jué)!
動(dòng)力還算滿意吧,畢竟381匹參數(shù)放著呢。低轉(zhuǎn)速的渦輪延遲很明顯,發(fā)力不線性,小排量渦輪機(jī)都這樣,是特點(diǎn)不是缺點(diǎn)。S+2500轉(zhuǎn)以上的時(shí)候動(dòng)力隨叫隨有,動(dòng)力說(shuō)非常猛吧倒也說(shuō)不上,但就這個(gè)價(jià)位來(lái)說(shuō)性價(jià)比沒(méi)毛病。不過(guò)GLA45的排氣的確沒(méi)有A45那么躁,內(nèi)斂了不少,糾結(jié)要不要改了排氣…動(dòng)力平順性