車子舒適度絕對是頂級的。駕駛位上能操作的功能特別多，完全不需要其他操控，方向盤上有好多功能按鍵，需要的時候隨時去按，非常方便。車子的座椅非常符合人體工學(xué)，它的設(shè)計有點偏后，整個人坐上面就像側(cè)躺著一樣，對腰部特別舒適。

座椅都是真皮包裹起來的，整體來說坐著還是很舒服的，就是剛買車的時候車里面的味道還是很大，我們應(yīng)該是放了一個星期的味道還去買了空氣凈化器放在車里面，那個味道才漸漸的減少的，那段時間都不讓孩子坐車的，因為小孩子還是怕有個什么不適應(yīng)的地方，我們都很小心的。

舒適性是我超喜歡的，全進口真皮座椅，柔軟舒適，美國大沙發(fā)名不虛傳……背部舒適度調(diào)節(jié)，加上座椅通風(fēng)，冬暖夏涼，隔音效果超贊，關(guān)上門與窗，車內(nèi)就是自己的天下，外面的聲音基本是聽不到的，車內(nèi)就更不用說了！

功能全面座椅通風(fēng)加熱，四座按摩，方向盤加熱，三十項座椅調(diào)節(jié)等等功能一應(yīng)俱全.哈曼卡頓的音響也是好評！電磁感應(yīng)避震也滿意，有點像坐船，顛簸感很少.

舒適度這方面挺好，座椅是全面真皮包裹，用料真實，會有種坐飛機頭等艙的舒適，座椅也是全方位調(diào)節(jié)還有通風(fēng)加熱的功能，夏天實用。倒車影像也很實用，雷達識別靈敏，開車時車內(nèi)安靜，可以減少噪聲，在高速上基本聽不到什么嘈雜聲，車的靜謐性方面做得很好。

試駕的時候就已經(jīng)覺得坐進去特別的舒服了，就沒見過椅子這么軟的車，也不是單純的軟，就是設(shè)計的座椅形狀特別的符合人體學(xué)，也難怪，這么舒適的車當然賣的好，自己后來和自己的車一直接觸后也覺得確實很不錯，就算是開長途，應(yīng)該也不會說身體坐的不舒服什么的。

舒適模式是真的不錯，懸架調(diào)節(jié)的非常好，吸收碎震吸收的很完美，遇到大的起伏也沒有太大的問題，山路上面切換了運動模式，一下子懸架就硬朗起來了，但是支撐性依舊一般，容易出現(xiàn)推頭，總體感覺還是在市區(qū)和高速上面跑起來比較爽，山路和坑洼路段表現(xiàn)就一般般了；

這款車的舒適性我感覺是最好的，無論市區(qū)還是高速都沒話說，隔音效果超超超超超超超級棒，基本沒什么噪音，在里面想干什么干什么，哈哈哈，座椅大部分也都是皮的，沒什么異味，透氣性好，坐上面猶如躺在家里，郵局流行語叫“美國大沙發(fā)”說的就是它了，什么奔馳寶馬奧迪，直接秒殺好么�。�！

降噪和避震效果真的沒得說，尤其是行駛顛簸路段的時候，輕而易舉的就把震動過濾掉了，就算是你在鬧市里行車，關(guān)了車窗，就不會再有外面的嘈雜聲騷擾到車里面的乘客，整個駕駛過程感覺一個字，那就是穩(wěn)，加速也很穩(wěn)，開再快車身也不會發(fā)飄，尤其是在高速上面，感覺輕而易舉就上90碼了，一點都沒有感覺，加速度的時候簡直就像在飆車，舒爽的毛孔全開；

到了這個級別的車型了，主打的應(yīng)該及時舒適度了，經(jīng)常坐朋友A6L，所有今天我也就拿大陸跟A6來做比較了！首先大陸的前排座椅整體的舒適度吊打A6L，這一點不接受反駁，后排的舒適度大陸也是要虐勝一籌的，A6的座椅夾角太小，坐著有點膈著。而大陸的座椅就比較平直，完全可以躺著，這一點給一百婚！再者就是A6的行駛噪音相比大陸要大一點，也有可能我的車是新車的原因吧，這一點暫且不能實錘。整體而言我覺得大陸的舒適度是優(yōu)于A6L的，歡迎大家反駁吐槽！真皮座椅坐著真是一種享受~適合長途路程，可以讓人忘卻旅途的煩惱！