寶馬760LI的直噴445馬力12缸發(fā)動機(jī)擁有可變氣門控制裝置，奔馳S600則使用雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，達(dá)500馬力。發(fā)動機(jī)性能奔馳S600勝出。 寶馬760Li轉(zhuǎn)向直接和精確。主動式穩(wěn)定桿是標(biāo)準(zhǔn)配置。裝備空氣彈簧的減震系統(tǒng)。特別是坐在寶馬的后排座椅上長途旅行非常舒適，不僅感覺不到任何噪聲，而且后排座椅的真皮裝飾工藝精良，以至于乘客沒有任何不良的感覺，其舒適性已經(jīng)達(dá)到奔馳一向被人們傳頌的水平，看來“開寶馬，坐奔馳”的傳統(tǒng)說法真的該改一改了。 奔馳S600也裝備了車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，開起來顯得更加平穩(wěn)。乘坐這輛奔馳S級的旗艦車型與其說是在行駛，還不如說是真正的巡航更貼切。但轉(zhuǎn)向不夠直接，當(dāng)然對一輛豪華轎車而言這并不算什么問題，而且奔馳S級雖已生產(chǎn)多年，卻仍能在車內(nèi)質(zhì)量印象、座椅舒適度和5速自動變速箱的表現(xiàn)等方面保持著領(lǐng)先地位。 油耗，由于整備質(zhì)量最大，寶馬760Li達(dá)到17.6升/百公里，奔馳略低，但也有每100公里平均16.3升。 綜上所述，我個人傾向于 奔馳S600 北京地區(qū)售價： 奔馳S600 Benz(奔馳) S600 豪華升級版 221.50萬 Benz(奔馳) S600L 218.80萬 05款Benz(奔馳)S600L 153.00萬 05款Benz(奔馳)S600 168.80萬 寶馬760LI 06款BMW(寶馬) 760Li 199.65萬 06款BMW(寶馬) 760Li Indiv 249.96萬 05款BMW(寶馬) 760Li 豪華 199.65萬 05款BMW(寶馬) 760Li Indi 249.96萬 05款BMW(寶馬) 760i 190.00萬

一公里1塊 進(jìn)口的質(zhì)量很好 就是水箱漏水 這是通病 去4S換個就可以 還有就是方向盤不能打死 很容易弄壞那個什么來著 最重要就這兩個問題 唯一一個個人認(rèn)為的缺點就是后座小 跟寶馬3系一樣的后座 如果這款車能加長的話 那就好了