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芝麻E30兩廂車(chē)汽車(chē)怎么樣

眾泰 眾泰汽車(chē)-芝麻
芝麻E30兩廂車(chē)汽車(chē)怎么樣
11112222222023-05-22提問(wèn)|3個(gè)回答|口碑
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2324665922023-05-22
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劃拳是用嘴和手配合完成的,兩人面對(duì)面進(jìn)行,誰(shuí)喊的數(shù)與兩人伸出的手指數(shù)相符,誰(shuí)就贏了。具體要領(lǐng)是: 1、伸出手指與喊數(shù)要同時(shí)進(jìn)行; 2、喊出的數(shù)必須是伸出的手指數(shù)以上的數(shù)和與5相加得數(shù)以?xún)?nèi)的數(shù),如:如果伸出了3個(gè)手指,就必須喊包括3以上、包括8以下的數(shù);若伸出5個(gè)手指就可以喊包括5以上、10以?xún)?nèi)的數(shù)。否則就是失拳。如果不伸手指可以喊0——5之間的數(shù)。 3、初學(xué)劃拳時(shí)一般只是喊數(shù),熟悉了可以豐富一些說(shuō)法,也就成為酒文化的一部分。如:0——不伸不伸;1——敬你一個(gè)、一心敬你;2——哥倆好、兩廂好;3——桃園三、三結(jié)義;4——四紅喜、四季發(fā)財(cái);5——五魁首、五福同受;6——六六大順;7——巧到七;8——發(fā)發(fā)發(fā);9——快喝酒;10——十全十美等等。一般劃拳基本如此。另外各地方有些小的變化。還有用兩只手十個(gè)手指的,但不常用。 劃拳有很多種,每一種叫法也不同,傳統(tǒng)的劃拳法是兩人同時(shí)出一只手,并且同時(shí)猜兩人所出數(shù)字之和,兩人都猜錯(cuò)或猜對(duì)則繼續(xù),直到一方猜對(duì)。猜錯(cuò)者罰酒。 拳頭為0,大拇指為1,八字指為2,OK指為3,四指為4,五指為5, 如果朋友聚會(huì),雙方都是0叫寶一對(duì),依次為一心敬,哥倆好,三桃園,四季財(cái),五魁首,六六順,七個(gè)巧,八匹馬,九連環(huán),滿(mǎn)堂紅。但這是一般叫法,各地各種場(chǎng)合各有不同。有的場(chǎng)合甚至有一夜夫妻,二人同床,四腿交叉的不雅叫法。 劃拳每個(gè)地方的說(shuō)法可能都不太一樣, 我們這里是這么說(shuō)的: 鈴鐺對(duì)錘 一根筋 哥倆好 三星高照 四季發(fā)財(cái) 五魁手 六六大順 巧七枚 八抬手 快升官 滿(mǎn)堂紅 上海劃拳詞 一定恭喜 兩廂好 三元及第 四季發(fā)財(cái) 五魁首 六六大順 七巧女子 八仙過(guò)海 九九歸一 十全大福 以上是每個(gè)數(shù)字的喊法,要是花玫喊叫的詞語(yǔ)會(huì)更加花哨,只要是吉利的詞語(yǔ)都可以的。 至于劃拳的玩法,就是你和對(duì)方同時(shí)伸出一個(gè)手,至于幾個(gè)數(shù)字都是隨意的,兩人伸出的手指數(shù)量之和相加,誰(shuí)喊叫的數(shù)字和手指數(shù)字相符就為勝利,輸?shù)囊环骄鸵P酒。都沒(méi)有喊對(duì)的,就繼續(xù)猜。 重要的是,你的喊叫數(shù)字不能少于你伸出的手指數(shù)量,要是低于手指數(shù)量即為失玫,也是要罰酒的。 多玩幾次就會(huì)熟練的。 酒桌上最常見(jiàn)的劃拳有哪些什么,都是什么,如何理解 劃拳又叫豁拳、拳、猜拳、拇戰(zhàn),即飲酒時(shí)兩人同時(shí)伸出手指并各說(shuō)一個(gè)數(shù),誰(shuí)說(shuō)的數(shù)目跟雙方所伸手指的總數(shù)相符,誰(shuí)就算贏,輸?shù)娜撕染。此乃我?guó)古傳至今仍時(shí)尚流行的飲酒游戲,它增添酒興,烘托喜慶。 劃拳時(shí)口呼指數(shù),從零到十共十一個(gè)數(shù),其數(shù)皆用典故巧妙呼出,且語(yǔ)帶吉祥、祝福。開(kāi)頭“寶不露”。唐朝時(shí)有“開(kāi)元通寶”,泛指錢(qián)財(cái)。猜拳時(shí)一般是緊握拳頭不出指,口呼“寶不露”即財(cái)不外露的意思。 一、一心敬。此出唐代詩(shī)圣杜甫《高都護(hù)馬行》:“與人一心成大功!北硎咀>迫苏\(chéng)心敬酒,同心共飲之美好心愿 二、兩相好。今人劃拳多以“兩相好”開(kāi)局,乃至哥倆好、爺倆好 三、三星高照。系祈盼福星、祿星、南極老壽星高照! 四、四鴻喜。古人“四喜”是指“久旱逢甘雨,他鄉(xiāng)遇故知,洞房花燭夜,金榜題名時(shí)”。 五、五魁首。“五魁首”者,系指古人苦讀《詩(shī)》、《書(shū)》、《易》、《禮》、《春秋》五種經(jīng)籍著作,以求功名,奪得魁首! 六、六大順!蹲髠鳌吩疲骸熬x,臣行,父慈,子孝,兄愛(ài),弟敬;此數(shù)者累謂六順也。” 七、七巧。相傳農(nóng)歷七月初七,天上牛郎織女相會(huì),民間婦女比穿針引線,斗巧取勝,祝賀織女喜會(huì)牛郎。俗稱(chēng)“乞巧”,因“乞”“七”諧音故之! 八、八馬。周穆王常駕八匹駿馬四處游玩,相傳曾在昆侖山瑤池與西天王母詩(shī)酬謝唱。今人劃拳常呼“八仙慶壽”以取代“八馬”。 九、久長(zhǎng)。據(jù)《史記》載:“建久安之勢(shì),成長(zhǎng)久之業(yè)!焙笕巳∑洹熬瞄L(zhǎng)”二字作為典故,諧音為“酒長(zhǎng)”,借喻人們相聚美酒不盡! 十、十全。清朝乾隆皇帝自詡文治武功,福祿壽俱全,自稱(chēng)“十全老人”。今人常理解為“十全十美”。 拳令:又叫劃拳、猜枚、猜拳,拇戰(zhàn)。其技巧性頗強(qiáng),給玩者留有神機(jī)斗智的余地,且因玩時(shí)須喊叫,易讓人興奮,極富競(jìng)爭(zhēng)性。常見(jiàn)的是“兩人對(duì)猜”。這一酒令兩人進(jìn)行,同時(shí)出拳伸指喊數(shù),喊中兩人伸指和者勝,負(fù)者罰酒。此外還有“擺擂臺(tái)令”,即某人坐莊,別人打擂,席間其人與其對(duì)決,勝者成擂主,敗者罰酒。還有“打通關(guān)”,即一人坐莊,與席間每個(gè)人一一較量,輸者罰酒。劃拳時(shí),伸指喊數(shù)的范圍為一至十,并附之以吉利語(yǔ)句。劃拳時(shí)口所喊字?jǐn)?shù),因地域不同而不同。如:一字叫:“一條龍、一錠金、一夫當(dāng)關(guān)”;二字叫:“哥倆好,并蒂蓮,兩家好,雙喜臨門(mén)”;三字叫:“三星照、三羊開(kāi)泰、三元及第、三結(jié)義”;四字叫:“四喜財(cái)、四季發(fā)財(cái)、四季如意”;五字叫:“五魁首、五花驄、五紀(jì)魁”;六字叫:“六六六、六六順”;(《左傳》上說(shuō):君義、臣行、父慈、子孝、兄愛(ài)、弟敬,謂之六順也。)七字叫:“七個(gè)巧、七仙女、七夕、七子團(tuán)圓”;八字叫:“八匹馬、八大仙、八大壽”;九字叫:“九連環(huán)、九重天、九馬快、快升官、九龍盤(pán)柱”;十字叫:“滿(mǎn)堂紅、全來(lái)了、合家歡、十全十美”等等。還有拍七令,也即“明七暗七”。是全桌人依次數(shù)數(shù)至49(也可數(shù)更多),每明7(如7、17、27…)須拍桌上一下,每暗7(如14、21、28…)也須拍桌一次,誤拍者或說(shuō)錯(cuò)者罰酒一杯。老虎杠子:以杠子、老虎、雞、蟲(chóng)為令,一物降一物,看誰(shuí)說(shuō)的令降住誰(shuí),被降者為輸者,罰酒一杯。其它還有猜單雙、猜有無(wú)等,這都些簡(jiǎn)易的酒令。《各式劃拳教程》好多網(wǎng)友詢(xún)問(wèn)這個(gè)種子的內(nèi)容,我看了一遍,記錄如下:講解各式劃拳技巧: 1、大家最熟悉的哥倆好 2、十五二十五等等 3、one、two?沒(méi)有看到字幕 4、黑芝麻、白芝麻 5、史泰龍——史泰龍、李小龍、黃飛鴻 6、棒子、棒子——棒子、老虎、雞、蟲(chóng)子 7、柏七——遇到7和7的倍數(shù)就跳過(guò)去。 劃拳游戲 炎炎夏日,大家都喜歡在傍晚太陽(yáng)落山的時(shí)候到路邊的大排擋吃燒烤,喝扎。】墒侨绻皇亲谝黄鹆牧奶煳疵庖蔡珱](méi)勁了!都快走向社會(huì)的人了!如果不懂得活躍氣氛怎么能行?!今天教教大家劃拳! 什么叫劃拳?簡(jiǎn)單地說(shuō)就是:兩人同時(shí)伸出一只手,用攥起的拳頭和伸出一到五個(gè)手指表示從零到五這幾個(gè)數(shù)字,與此同時(shí),嘴里喊出從零到10的數(shù)字,如果兩人伸出的手指表示的數(shù)字相加與其中一個(gè)人嘴里喊出的數(shù)字相同,那么這個(gè)人就算贏了這一拳。舉例說(shuō)明:比如一個(gè)人伸出了三個(gè)手指,另一個(gè)人伸出了四個(gè)手指,一個(gè)人喊了七,另一個(gè)喊了六那么這個(gè)人喊七的人就贏了;如一個(gè)人伸出攥緊的拳頭(表示零),嘴里喊出了三,而另一個(gè)恰好伸出了三個(gè)手指可嘴里喊的七,那么喊三的就贏了!就這么簡(jiǎn)單!當(dāng)然,如果自己喊的是“八仙過(guò)海”,而自己僅伸出了一個(gè)手指,那么對(duì)方即使伸出五指也不可能湊成八!這種拳就叫臭拳!如果不是事先約定,是要罰酒的! 劃拳是用嘴和手配合完成的,兩人面對(duì)面進(jìn)行,誰(shuí)喊的數(shù)與兩人伸出的手指數(shù)相符,誰(shuí)就贏了。具體要領(lǐng)是:1、伸出手指與喊數(shù)要同時(shí)進(jìn)行;2、喊出的數(shù)必須是伸出的手指數(shù)以上的數(shù)和與5相加得數(shù)以?xún)?nèi)的數(shù),如:如果伸出了3個(gè)手指,就必須喊包括3以上、包括8以下的數(shù);若伸出5個(gè)手指就可以喊包括5以上、10以?xún)?nèi)的數(shù)。否則就是失拳。如果不伸手指可以喊0——5之間的數(shù)。3、初學(xué)劃拳時(shí)一般只是喊數(shù),熟悉了可以豐富一些說(shuō)法,也就成為酒文化的一部分。如:0——不伸不伸;1——敬你一個(gè)、一心敬你;2——哥倆好、兩廂好;3——桃園三、三結(jié)義;4——四紅喜、四季發(fā)財(cái);5——五魁首、五福同受;6——六六大順;7——巧到七;8——發(fā)發(fā)發(fā);9——快喝酒;10——十全十美等等。一般劃拳基本如此。另外各地方有些小的變化!大家可以根據(jù)自己的喜好修改口令!還有用兩只手十個(gè)手指的,但不常用!就是我們?cè)谝恍┫愀垭娨晞±锟吹剿麄兺娴哪欠N“五”,“十”,“十五”的劃拳游戲!原理跟這個(gè)差不多!不過(guò)更簡(jiǎn)單

30938497 2023-05-22

SUV是運(yùn)動(dòng)型多功能車(chē) MPV是多功能商務(wù)車(chē) SUV是“SportsUtilityVehicle”的簡(jiǎn)稱(chēng),即運(yùn)動(dòng)型多功能車(chē),又俗稱(chēng)休閑越野車(chē),是由皮卡底盤(pán)上發(fā)展而來(lái)的四輪驅(qū)動(dòng)廂式車(chē),起源于上世紀(jì)80年代的美國(guó)。SUV最吸引人之處,除了要具備中高檔轎車(chē)的舒適性外,還要有更高的越野性和安全性,并有運(yùn)動(dòng)感,便于日常生活、外出旅行和野外休閑。這是因?yàn)镾UV的前懸掛是轎車(chē)車(chē)型的獨(dú)立螺旋彈簧懸架,后懸掛則是越野車(chē)車(chē)型的非獨(dú)立鋼板彈簧懸架,車(chē)內(nèi)的空間較大,載人載貨同樣游刃有余。 在發(fā)源地美國(guó),SUV近年來(lái)一直穩(wěn)占暢銷(xiāo)車(chē)型的頭位,這都是因?yàn)樗冗m合城市行走,又適合野外奔馳,而且非常配合新一代追求張揚(yáng)、熱愛(ài)親近自然的個(gè)性。SUV進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)后,以較高的性?xún)r(jià)比贏得眾多消費(fèi)者的青睞。尤其是2003年SUV更成為汽車(chē)市場(chǎng)的最亮點(diǎn),甚至有業(yè)內(nèi)人士驚呼:2003年是SUV元年。SUV新車(chē)如雨后春筍般涌現(xiàn),銷(xiāo)量也如芝麻開(kāi)花節(jié)節(jié)高。 目前市場(chǎng)上低、中、高三種層次上的國(guó)產(chǎn)SUV樣樣俱全,低的在10萬(wàn)元以下,以老車(chē)型為主導(dǎo),新車(chē)就以獵豹飛騰、Jeep2500以及新上市的特銳最搶眼;中價(jià)車(chē)為20萬(wàn)~40萬(wàn)元,新成員也不少,有速跑、帕拉丁、華泰特拉卡、獵豹旗艦等,是目前大部分主流廠家爭(zhēng)奪得比較激烈的一塊陣地;高檔就是40萬(wàn)元以上,有金杯通用、北京吉普以及一汽豐田三分天下,外加進(jìn)口SUV,全面照顧不同消費(fèi)者的需求. MPV是MiniPassengerVan的縮寫(xiě),本意是小型乘用廂式車(chē),后來(lái)由法國(guó)雷諾公司對(duì)這種車(chē)型進(jìn)行了改進(jìn),把折疊的概念引入了第二和第三排座椅,所以從那之后MPV又有了新的含義MultiPurposeVehicle,強(qiáng)調(diào)了多功能性,是集轎車(chē)、旅行車(chē)和商務(wù)車(chē)于一身的車(chē)型。 20世紀(jì)70年代,當(dāng)Sperlich還是福特的一名青年工程師的時(shí)候,關(guān)于MPV的設(shè)想就開(kāi)始在他腦海中萌芽了。70年代末期,克萊斯勒已經(jīng)在大型的廂式旅行車(chē)市場(chǎng)上取得了非凡的成功,道奇. 公羊成功,道奇.公羊車(chē)型在美國(guó)市場(chǎng)上可謂呼風(fēng)喚雨。但制約著大型廂式旅行車(chē)銷(xiāo)售進(jìn)一步提高的有兩個(gè)因素:首先,雖然這個(gè)車(chē)型一直非常注重舒適性,但駕駛的感覺(jué)還是與卡車(chē)類(lèi)似;第二,它們的尺寸太大,致使美國(guó)普通家庭的車(chē)庫(kù)無(wú)法容納。因此,克萊斯勒公司內(nèi)部提出了這個(gè)問(wèn)題:“為什么不縮小道奇.公羊車(chē)型的尺寸,使它在保持實(shí)用性和足夠的內(nèi)部空間的同時(shí)更加緊湊、更能適應(yīng)車(chē)庫(kù)的體積呢?” 1977年Sperlich帶著他關(guān)于MPV的創(chuàng)意來(lái)到了克萊斯勒,當(dāng)時(shí)經(jīng)營(yíng)狀況不佳的克萊斯勒秘密啟動(dòng)了“T-115工程”,開(kāi)始廂式旅行車(chē)的研發(fā)。其目標(biāo)是乘客在上車(chē)時(shí)感覺(jué)是坐進(jìn)了轎車(chē)而不是爬上了旅行車(chē),同時(shí)又要有足夠的內(nèi)部空間,讓乘客能在座位之間走動(dòng)。 直到1983年11月克萊斯勒第一款、也是全球第一款廂式旅行車(chē)現(xiàn)身市場(chǎng)。當(dāng)時(shí)這款車(chē)被分別命名為普利茅斯.捷龍和道奇.卡拉萬(wàn),在北美的廣告中克萊斯勒將其稱(chēng)之為“神奇旅行車(chē)”?巳R斯勒的捷龍車(chē)型一問(wèn)世,就得到了美國(guó)公眾的交口稱(chēng)道。推向市場(chǎng)的一年時(shí)間里,在美國(guó)銷(xiāo)售了21萬(wàn)輛,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了15.5萬(wàn)輛的利潤(rùn)平衡點(diǎn)。應(yīng)該說(shuō),在當(dāng)時(shí)美國(guó)正經(jīng)歷經(jīng)濟(jì)衰退的形勢(shì)下,克萊斯勒公司的總體運(yùn)營(yíng)在20世紀(jì)80年代初也不理想的時(shí)候,全新的廂式旅行車(chē)在其東山再起的過(guò)程中功勛卓著。 當(dāng)廂式旅行車(chē)問(wèn)世之時(shí),通用和福特等對(duì)廂式旅行車(chē)的前景并不看好。但是這種集更大空間與轎車(chē)的舒適性、操控便捷性于一身的創(chuàng)新產(chǎn)品,市場(chǎng)反應(yīng)卻出奇的好,更將強(qiáng)勁的MPV旋風(fēng)從北美延伸到了全球。隨后歐洲、美國(guó)和日本的主流汽車(chē)廠商聞風(fēng)而動(dòng),紛紛開(kāi)始投產(chǎn)類(lèi)似廂式旅行車(chē)的車(chē)型. 從發(fā)動(dòng)機(jī)認(rèn)識(shí)MPV 打開(kāi)汽車(chē)的宣傳材料,廠家強(qiáng)力宣傳的往往是發(fā)動(dòng)機(jī)的各項(xiàng)指標(biāo),這種做法恰是廠家炫耀自身優(yōu)勢(shì)的好賣(mài)點(diǎn),也是消費(fèi)者識(shí)別汽車(chē)先進(jìn)性的指標(biāo)之一。那么,發(fā)動(dòng)機(jī)與MPV有什么樣的關(guān)系呢? MPV來(lái)自?xún)蓚(gè)渠道,一個(gè)是從轎車(chē)平臺(tái)開(kāi)發(fā)、衍生出來(lái)的,另一個(gè)是從輕型客車(chē)衍生出來(lái)的。從轎車(chē)平臺(tái)出來(lái)的MPV的代表有別克的GL8,廣州本田的奧得賽等等,它們的發(fā)動(dòng)機(jī)與轎車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)完全一致,因?yàn)檫@種產(chǎn)品的追求是完全轎車(chē)化的舒適性。從輕型客車(chē)演化來(lái)的MPV有瑞風(fēng)、風(fēng)行等,它們的身上保留著濃厚的歷史色彩,同時(shí)在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方面顯示著其發(fā)展的進(jìn)程。 隨著時(shí)代的發(fā)展,以及我國(guó)改裝車(chē)行業(yè)的發(fā)展,進(jìn)口輕型客車(chē)對(duì)市場(chǎng)的影響,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇,人們對(duì)輕型客車(chē)的舒適性提出了新的要求,于是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的要求也要逐步提高,上世紀(jì)90年代中期,我國(guó)引進(jìn)了豐田的3Y/4Y發(fā)動(dòng)機(jī)——491汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。這種發(fā)動(dòng)機(jī)具有比492發(fā)動(dòng)機(jī)排量小、省油、噪音低、工作穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn),比功率、比扭矩等指標(biāo)相當(dāng)漂亮,很快替代了492發(fā)動(dòng)機(jī),成為目前我國(guó)輕型客車(chē)上的主力機(jī)型。但是,人們對(duì)輕型客車(chē)的載客能力、速度、工作平穩(wěn)性、噪聲等提出了要求越來(lái)越高,對(duì)封閉式輕型客車(chē)需求也越來(lái)越多大,491發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)越來(lái)越難以滿(mǎn)足人們對(duì)輕型客車(chē)的要求。 近兩年,大MPV概念的概念開(kāi)始熱起來(lái)了,這種車(chē)的車(chē)身、底盤(pán)技術(shù)都來(lái)源于輕型客車(chē),又吸收了大量的轎車(chē)技術(shù),內(nèi)飾轎車(chē)化傾向更加明顯。以瑞風(fēng)為例,其配置已經(jīng)與別克GL8非常接近,乘客和駕駛員之間的關(guān)系也日益模糊,它不僅有輕型客車(chē)的載客能力,還有轎車(chē)的舒適性和廂式貨車(chē)的載貨能力,車(chē)廂幾乎完全封閉,車(chē)內(nèi)電器化程度非常高,一些功能甚至要高于轎車(chē),這就對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)提出了更高的要求。為此,瑞風(fēng)采用了韓國(guó)現(xiàn)代公司的G4JS發(fā)動(dòng)機(jī)。這種發(fā)動(dòng)機(jī)是在歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的平臺(tái)上開(kāi)發(fā)生產(chǎn)的,因此現(xiàn)在達(dá)到現(xiàn)行的歐Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)非常輕松,而且為以后的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。 G4JS發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)很多。首先,以前的發(fā)動(dòng)機(jī)都是2氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī),G4JS是4氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī),采用雙頂置凸輪軸,多點(diǎn)電噴,發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)排氣更加順暢;尤其是進(jìn)氣系統(tǒng),G4JS設(shè)置了穩(wěn)壓箱,形成了進(jìn)氣脈沖,使混合氣混合更加充分。同時(shí),由于采用了4氣門(mén)技術(shù),發(fā)動(dòng)機(jī)的火花塞可以放在燃燒室正中,點(diǎn)火后汽缸內(nèi)燃燒更加充分、均勻。其壓縮比達(dá)到10:1,接近發(fā)動(dòng)機(jī)爆震點(diǎn),火花塞點(diǎn)火后,發(fā)動(dòng)機(jī)效率發(fā)揮到了接近極點(diǎn)(從下面的對(duì)照表可以看出三種發(fā)動(dòng)機(jī)的差距)。當(dāng)然,燃燒好,發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性自然提高,尾氣中有害物質(zhì)的排放量自然低,比如,國(guó)家要求一氧化碳排放量是5克,而瑞風(fēng)的只有0.1克,氮氧化物排放限值是1.7克,而瑞風(fēng)的排放是0.3克。即先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī),排放標(biāo)準(zhǔn)自然能夠輕松達(dá)到國(guó)家的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。(發(fā)動(dòng)機(jī)性能對(duì)比詳見(jiàn)后附表格) 值得注意的是,瑞風(fēng)使用的發(fā)動(dòng)機(jī)同步采用了現(xiàn)代公司的電控技術(shù),使得瑞風(fēng)的電腦控制系統(tǒng)(ECU)達(dá)到當(dāng)今的國(guó)際先進(jìn)水平。電控系統(tǒng)的技術(shù)進(jìn)步,為大MPV的轎車(chē)化提供了保證,很多需要電子控制的裝置都能夠得到體現(xiàn)。 據(jù)介紹,瑞風(fēng)曾經(jīng)在新疆的火焰山進(jìn)行測(cè)試,平時(shí)的氣溫達(dá)到攝氏50-60度,在最高攝氏70度的氣溫下,G4JS發(fā)動(dòng)機(jī)帶空調(diào),整車(chē)正常行駛;在高原行駛時(shí),瑞風(fēng)的油耗竟然低于平原地區(qū),原因是ECU系統(tǒng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了補(bǔ)償性調(diào)整。 換而言之,由于發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)進(jìn)步、發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)的不斷進(jìn)步,為輕型客車(chē)、大MPV的技術(shù)進(jìn)步和轎車(chē)化方向的發(fā)展提供了巨大的保障。由于人們生活水平的提高,人們?cè)絹?lái)越追求行的舒適性,對(duì)出行體面程度的要求越來(lái)越高,同時(shí)還要求車(chē)的實(shí)用性。要滿(mǎn)足這些需求,必須裝配先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)。因此,我們?cè)谶x擇汽車(chē)的時(shí)候,打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋,首先要看發(fā)動(dòng)機(jī)的型號(hào),再看發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)指標(biāo),沒(méi)有指標(biāo)的保證,MPV的現(xiàn)代化和舒適性無(wú)法保證。如果出現(xiàn)了同型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī),要看生產(chǎn)廠家,不同的廠家生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)有不同的指標(biāo),同時(shí)還要看其ECU系統(tǒng)的年代。 隨著我國(guó)輕型客車(chē)市場(chǎng)、大MPV市場(chǎng)的發(fā)展,消費(fèi)者對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的要求將越來(lái)越高,更加高性能的發(fā)動(dòng)機(jī)將不斷出現(xiàn),發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng),一定程度上決定著整車(chē)廠在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的地位。(王素梅) 發(fā)動(dòng)機(jī)性能對(duì)照表 (數(shù)據(jù)來(lái)自各整車(chē)廠發(fā)布的宣傳資料) 項(xiàng)目 韓國(guó)現(xiàn)代G4JS 三菱4G64 國(guó)產(chǎn)491 排量(升) 2.35 2.35 1.993 功率(千瓦) 100.7 91.26 80 汽車(chē)知識(shí):什么叫做SUV、RV、MPV SUV的全稱(chēng)是SportUtilityVehicle,即“運(yùn)動(dòng)型多用途車(chē)”。SUV起源于美國(guó),在20世紀(jì)80年代,SUV是為迎合年輕白領(lǐng)階層的愛(ài)好而在皮卡底盤(pán)上發(fā)展起來(lái)的一種廂體車(chē)。離地間隙較大,在一定的程度上既有轎車(chē)的舒適性又有越野車(chē)的越野性能。1999年推出的豐田凌志RX300和寶馬X5,都是建立在豪華轎車(chē)基礎(chǔ)上的SUV。 RV的全稱(chēng)是RecreationVehicle,中文意思是“休閑車(chē)”。從廣義上講,除了轎車(chē)和跑車(chē)外的輕型乘務(wù)車(chē), 包括SUV也可屬于RV。RV是以家庭用車(chē)為前提的,它最重要的特點(diǎn),在于外形上與傳統(tǒng)的三廂式轎車(chē)不一樣,看上去有些RV像兩廂式轎車(chē),有些RV像越野車(chē)。MPV的全稱(chēng)是Multi-PurposeVehicle,即多用途車(chē)。它集轎車(chē)、旅行車(chē)和廂式貨車(chē)的功能于一身,車(chē)內(nèi)每個(gè)座椅都可調(diào)整,并有多種組合的方式。目前國(guó)產(chǎn)MPV有上海別克GL8。 MPV在中國(guó)的歷史 在國(guó)內(nèi)說(shuō)起MPV,消費(fèi)者可能覺(jué)得陌生,但說(shuō)起“子彈頭”卻大都知曉,比如20世紀(jì)90年代中期進(jìn)口的美國(guó)通用雪佛蘭的魯米娜、克萊斯勒的道奇、日本豐田的大霸王等。真正從生產(chǎn)制造的角度講,MPV進(jìn)入中國(guó)時(shí)間并不長(zhǎng),不過(guò)5年多的時(shí)間。國(guó)產(chǎn)MPV中資格最“老”的是上海通用生產(chǎn)的別克GL8,這款售價(jià)達(dá)到37萬(wàn)多的MPV,將市場(chǎng)定位在中高檔公商務(wù)用車(chē)的空白點(diǎn),因此,上海通用沒(méi)用怎么宣傳,別克GL8的銷(xiāo)售情況一直很好. 真正將MPV產(chǎn)品定位在家用汽車(chē)的當(dāng)屬2003年5月下線的海南馬自達(dá)普利馬。海南馬自達(dá)通過(guò)舉辦MPV征文比賽等方式將多用途汽車(chē)的理念逐漸推廣開(kāi),并且將MPV按照大小進(jìn)行細(xì)化,提出普利馬為“S-MPV”(小型MPV)的概念。 目前,國(guó)產(chǎn)汽車(chē)中,被認(rèn)為屬于MPV的車(chē)型還有神龍.畢加索和江淮汽車(chē)公司引進(jìn)韓國(guó)現(xiàn)代技術(shù)生產(chǎn)的瑞風(fēng)汽車(chē)。不過(guò)細(xì)分起來(lái),神龍.畢加索更應(yīng)算是單廂式轎車(chē),而非一般意義上的MPV,這是因?yàn)楫吋铀骺臻g相對(duì)較小,只能乘坐5個(gè)人。 隨后MPV之風(fēng)越刮越烈,很多企業(yè)都想將自己的產(chǎn)品列入MPV的陣營(yíng)里,因此,MPV的概念也越來(lái)越含混,覆蓋面漸漸擴(kuò)大,出現(xiàn)了各種各樣的“MPV”。

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