動(dòng)力方面我覺(jué)得有特別的滿意，因?yàn)樗�的�?dòng)力很強(qiáng)勁，這也是我選擇這款車的主要原因

動(dòng)力輸出方面說(shuō)實(shí)話不及Q5l45高功率版，試駕奧迪的時(shí)候就喜歡上他的動(dòng)力，可以說(shuō)是指哪打哪，一踩油門就有推背感，很有駕駛樂(lè)趣。GLC雖然有些遜色，但也不是一無(wú)是處，當(dāng)轉(zhuǎn)速在兩千到三千的時(shí)候深踩油門整車的反應(yīng)還是很靈敏的，推背感也不錯(cuò)，值得一提的是這款車開(kāi)運(yùn)動(dòng)模式和舒適模式的駕駛感覺(jué)完全不查看全部>

動(dòng)力還算不錯(cuò)，不管是市區(qū)代步還是跑高速都沒(méi)什么壓力，而且起步加速也沒(méi)有挫頓感，這也打消了之前我一直擔(dān)心車子那么大，低功率的動(dòng)力會(huì)不會(huì)跟不上的問(wèn)題。

動(dòng)力很不錯(cuò)了，提速都是比較快的，買車的時(shí)候試駕了頂配的，那個(gè)是高功率版本的，提速更快，不過(guò)我這2.0T也不差，

這臺(tái)車子我覺(jué)得在動(dòng)力方面的話也還不錯(cuò)，它的加速過(guò)程還是挺迅速的，而且我開(kāi)車其實(shí)偏溫柔的類型，所以駕駛起來(lái)的時(shí)候感覺(jué)車子絕對(duì)能夠滿足需求的

動(dòng)力表現(xiàn)的很不錯(cuò)。起步的時(shí)候油門的響應(yīng)速度很快，配合著9速的變速箱，動(dòng)力傳遞的很迅速。加速的線性也很平順，有著強(qiáng)烈的推背感。

2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁。平時(shí)在市區(qū)代步的時(shí)候，提速超車非常的輕松。高速行駛的階段，動(dòng)力儲(chǔ)備也很充足。

動(dòng)力是特別強(qiáng)勁，平時(shí)只要輕輕踩油門，速度瞬間就起來(lái)了，超過(guò)車都是很輕松隨便的

起步階段比較柔,但是轉(zhuǎn)速起來(lái)之后,后半段的加速能力還是不錯(cuò)的

車子的動(dòng)力并沒(méi)有想象中的那么出色，雖然說(shuō)最大馬力已經(jīng)接近200匹了，但是起步與提速的時(shí)候，它的動(dòng)力響應(yīng)卻并沒(méi)有那么的快�？赡苁且�?yàn)檐囎犹�重了吧，要不然就是渦輪的介入很遲鈍。