動力小，空間小，跑不快。老年人接送孩子用還不錯。 120公里行駛里程，要分夏冬季，而且新電池80公里后速度就上不去了。一般電瓶自行車的續(xù)航里程是48公里。參考下有2倍電瓶車跑的距離。商業(yè)用，哪怕市區(qū)都不能滿足。 膠體電池，實際就是鉛酸電池的一種，和電瓶車的電池是同一個種類。 電瓶車的電機功率是0.5kw，qq3ev的電機功率是8kw；電瓶車的重量是55kg，qq3ev的重量是1200kg。 電瓶車的價格是1600元，比摩托車價格的1/2還低；qq3ev的價格是48000元，有的地方賣39000，是qq3汽車的1.5倍到2倍。價格遠(yuǎn)沒有回歸到合理的價位水準(zhǔn)。

　　奇瑞QQ3純電動汽車是在QQ3原車的基礎(chǔ)上更換動力系統(tǒng)的一款純電動汽車。通過仿真分析，選擇合適的部件參數(shù)，以滿足純電動汽車的性能指標(biāo)。該車采用無極電子變速系統(tǒng)操控，配備了電動助力轉(zhuǎn)向EPS，其操縱簡便，智能化，在不工作時還會起到節(jié)能作用，同時運用液壓助動模式，優(yōu)勢更明顯。奇瑞獨有的C-PET純電驅(qū)動技術(shù)，主要由電池、電機、控制器、總線技術(shù)組成，是奇瑞結(jié)合整車制作平臺，系統(tǒng)研發(fā)的高效純電動驅(qū)動技術(shù)。零油耗，百公里耗電量僅為15度，具有出色的經(jīng)濟性、穩(wěn)定性、功能性、安全性、可靠性。奇瑞QQ3純電動汽車最高時速60km/h，其主要技術(shù)特點如下：　　QQ3EV車內(nèi)的BMS電池保護系統(tǒng)可以檢測蓄電池端的電壓，對電池的過充、過放進行保護，同時還具有溫度控制及熱量管理的功能；MCU是電機保護系統(tǒng)，用來控制永磁同步電機的運行，對電機輸出扭矩的分配比例進行管理；另外，QQEV的整車控制系統(tǒng)VMS可以對整車的安全進行監(jiān)控及管QQEV的電池工作電壓為60V，6KW的額定電機功率，電機最大扭矩為72/N.m，與小排量的發(fā)動機70/N.m相比，動力性更為強勁，電機、電池均為免維護配置，使用起來更加經(jīng)濟舒心�！　�QQ3EV采用盤式制動系統(tǒng)，散熱性能較佳，在連續(xù)踩踏剎車時不易造成剎車衰退而使剎車失靈。盤式制動系統(tǒng)還具有反應(yīng)快的特點，可做高頻率的剎車動作，較符合ABS系統(tǒng)的需求。所以在剎車時的效果及舒適度上都有較佳的表現(xiàn)�！　�QQ3EV駕駛輕松，簡單方遍。沒有繁瑣的踩離合、轟油門，起步換擋，絕對輕松出行。在遇紅綠燈時，完全沒有新手駕駛手動擋傳統(tǒng)車的手忙腳亂，只要輕踩剎車停住，綠燈時緩踏油門前行，電機功率輸出大，加速前行時能明顯感受“推背”感，完全的輕松自在。整個行駛過程很安靜，無噪音。其60km/h的最大行駛速度完全不必?fù)?dān)心超速而違反交通法規(guī)。試駕完畢，筆者強烈的感受到，QQ3純電動汽車非常適合女性、中老年人及初學(xué)者駕駛，不管是作為城市內(nèi)代步，還是平時接送小孩、購物，純電動汽車絕對是個“外出好助手”。　　人性化充電模式，民用電220V即可。插口完全匹配國家電網(wǎng)充電樁。使日后旅途中隨時輕松充電。百公里能耗僅10—15度電，相當(dāng)于一升燃油�！　≡斣円总嚲W(wǎng)

我也買的奇瑞電動車，其他性能和三樓說的差不多，很省，我來說說缺點吧，時間長了充電頻率自然上升，還有昨天車被人撞了，想上個保險，結(jié)果問了兩家保險公司都不給上說牌也不給掛，但是和賣家說的又不一樣，現(xiàn)在還沒個結(jié)果，當(dāng)初開發(fā)票的時候也少開了一萬塊也沒和我說，也怪我粗心現(xiàn)在才發(fā)現(xiàn)！還口口聲說為了買家著想。。。我不認(rèn)為我的情況是個例，不過也請您充分考量過再購買。

一 是汽車就肯定要駕照，這是肯定的。當(dāng)然 排除你在天高皇帝遠(yuǎn)的山溝溝。 二 是汽車就要上牌照，電動自行車都不例外。當(dāng)然 排除你在山高皇帝遠(yuǎn)的農(nóng)村。 三 是汽車，過收費站就要停車。停車就要 交錢！這是肯定的。當(dāng)然 除了 速度不夠不讓你上告訴@！ 四 五 （新聞內(nèi)容） 09年2月16日下午，奇瑞第三總裝廠里，十輛掛著“S18”字樣的奇瑞汽車緩緩駛出彩旗門，勝利下線。這是一款使用鋰電池的高速純電動車，時速可達120公里，續(xù)航里程150公里。每百公里耗電只有8千瓦時，主要技術(shù)指標(biāo)與世界各大汽車公司同類產(chǎn)品相比毫不遜色。 花一萬塊錢就能買一輛純電動的汽車，這個愿望隨著奇瑞S18電動車的推出和國家對新能源補貼政策的出臺，在今年年底就能實現(xiàn)。大概車的價格在7萬，國家補貼6萬，自己只要1萬（只是可信性不太夠啊，就像iphone當(dāng)初宣稱100美元，后面的價格指不定是什么樣呢，而且政策�。�！政策�。。≌�策不好說�。�， 奇瑞公司正在制定小批量生產(chǎn)計劃，并力爭 兩年內(nèi)建立起一支具有我國自主知識產(chǎn)權(quán)的純電動轎車示范運營車隊。 奇瑞S18電動汽車是在S18整車平臺上開發(fā)的一款高速純電動轎車，整車搭載了336V 40Kw大功率電驅(qū)動系統(tǒng)，配備了40Ah 高性能磷酸鐵鋰電池。充電對消費者來說也非常的快捷和方便（就是苦了住高樓的用戶了，怎么？充電呢？我抗上去，，玩笑:-D），利用220V民用充電即可，充電時間一般在4-6小時；也還可以進行快速充電，半個小時即可充到電池電量的80%，最高車速可以達到120Km/h，一次充電續(xù)駛里程可以達到120Km-150Km。