我也買的奇瑞電動(dòng)車，其他性能和三樓說(shuō)的差不多，很省，我來(lái)說(shuō)說(shuō)缺點(diǎn)吧，時(shí)間長(zhǎng)了充電頻率自然上升，還有昨天車被人撞了，想上個(gè)保險(xiǎn)，結(jié)果問(wèn)了兩家保險(xiǎn)公司都不給上說(shuō)牌也不給掛，但是和賣家說(shuō)的又不一樣，現(xiàn)在還沒(méi)個(gè)結(jié)果，當(dāng)初開(kāi)發(fā)票的時(shí)候也少開(kāi)了一萬(wàn)塊也沒(méi)和我說(shuō)，也怪我粗心現(xiàn)在才發(fā)現(xiàn)!還口口聲說(shuō)為了買家著想。。。我不認(rèn)為我的情況是個(gè)例，不過(guò)也請(qǐng)您充分考量過(guò)再購(gòu)買。

奇瑞QQ3純電動(dòng)汽車是在QQ3原車的基礎(chǔ)上更換動(dòng)力系統(tǒng)的一款純電動(dòng)汽車。通過(guò)仿真分析，選擇合適的部件參數(shù)，以滿足純電動(dòng)汽車的性能指標(biāo)。該車采用無(wú)極電子變速系統(tǒng)操控，配備了電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向EPS，其操縱簡(jiǎn)便，智能化，在不工作時(shí)還會(huì)起到節(jié)能作用，同時(shí)運(yùn)用液壓助動(dòng)模式，優(yōu)勢(shì)更明顯。奇瑞獨(dú)有的C-PET純電驅(qū)動(dòng)技術(shù)，主要由電池、電機(jī)、控制器、總線技術(shù)組成，是奇瑞結(jié)合整車制作平臺(tái)，系統(tǒng)研發(fā)的高效純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)技術(shù)。零油耗，百公里耗電量?jī)H為15度，具有出色的經(jīng)濟(jì)性、穩(wěn)定性、功能性、安全性、可靠性。奇瑞QQ3純電動(dòng)汽車最高時(shí)速60km/h，其主要技術(shù)特點(diǎn)如下: QQ3EV車內(nèi)的BMS電池保護(hù)系統(tǒng)可以檢測(cè)蓄電池端的電壓，對(duì)電池的過(guò)充、過(guò)放進(jìn)行保護(hù)，同時(shí)還具有溫度控制及熱量管理的功能;MCU是電機(jī)保護(hù)系統(tǒng)，用來(lái)控制永磁同步電機(jī)的運(yùn)行，對(duì)電機(jī)輸出扭矩的分配比例進(jìn)行管理;另外，QQEV的整車控制系統(tǒng)VMS可以對(duì)整車的安全進(jìn)行監(jiān)控及管QQEV的電池工作電壓為60V，6KW的額定電機(jī)功率，電機(jī)最大扭矩為72/N.m，與小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)70/N.m相比，動(dòng)力性更為強(qiáng)勁，電機(jī)、電池均為免維護(hù)配置，使用起來(lái)更加經(jīng)濟(jì)舒心。 QQ3EV采用盤式制動(dòng)系統(tǒng)，散熱性能較佳，在連續(xù)踩踏剎車時(shí)不易造成剎車衰退而使剎車失靈。盤式制動(dòng)系統(tǒng)還具有反應(yīng)快的特點(diǎn)，可做高頻率的剎車動(dòng)作，較符合ABS系統(tǒng)的需求。所以在剎車時(shí)的效果及舒適度上都有較佳的表現(xiàn)。 QQ3EV駕駛輕松，簡(jiǎn)單方遍。沒(méi)有繁瑣的踩離合、轟油門，起步換擋，絕對(duì)輕松出行。在遇紅綠燈時(shí)，完全沒(méi)有新手駕駛手動(dòng)擋傳統(tǒng)車的手忙腳亂，只要輕踩剎車停住，綠燈時(shí)緩踏油門前行，電機(jī)功率輸出大，加速前行時(shí)能明顯感受“推背”感，完全的輕松自在。整個(gè)行駛過(guò)程很安靜，無(wú)噪音。其60km/h的最大行駛速度完全不必?fù)?dān)心超速而違反交通法規(guī)。試駕完畢，筆者強(qiáng)烈的感受到，QQ3純電動(dòng)汽車非常適合女性、中老年人及初學(xué)者駕駛，不管是作為城市內(nèi)代步，還是平時(shí)接送小孩、購(gòu)物，純電動(dòng)汽車絕對(duì)是個(gè)“外出好助手”。 人性化充電模式，民用電220V即可。插口完全匹配國(guó)家電網(wǎng)充電樁。使日后旅途中隨時(shí)輕松充電。百公里能耗僅10-15度電，相當(dāng)于一升燃油。 詳詢易車網(wǎng)