底盤屬于偏軟類型，車身隔音也不錯(cuò)，關(guān)上窗戶跑高速幾乎聽不到胎噪聲，皮質(zhì)座椅包裹性很好，長(zhǎng)途下來也沒有太強(qiáng)的疲憊感。

座椅的支撐效果很好，屁股坐上去不會(huì)有塌陷感。彈性和柔軟度很好。后排的坐墊寬大厚實(shí)，高度也比轎車高一些，都搭配有頭枕，這樣的空間高度坐上去更加舒展。家人都說后排坐著很享受。行駛舒適性

底盤懸掛不錯(cuò)，瑞虎7駕駛起來起來舒適度也是相當(dāng)可以的，過減速帶，走石頭路震感也沒有很明顯！減震效果沒得說，座椅我真的是想好好夸了，包裹性非常強(qiáng)，新款明顯能感覺到舒適度的提升！不開車坐后排容易犯困，不知道是不是因?yàn)檫@坐姿！車內(nèi)噪音幾乎沒有，很棒棒！

整體不知道是奇瑞敢發(fā)動(dòng)機(jī)十年的原因還是怎么樣，隔音確實(shí)差了一丟丟，但是還是算比較好了，我開過其他合資車聲音也大，但是我覺得加幾塊隔音棉應(yīng)該是不錯(cuò)的。整體仔細(xì)聽聲音，發(fā)動(dòng)機(jī)是有噪音的，除非你開音樂�？照{(diào)

座椅很舒適，坐在前排感覺很舒爽；坐在后排大手大腳地毫不拘束，感覺很舒展。

一直聽說懸掛稍微有點(diǎn)偏硬駕駛回來也有點(diǎn)點(diǎn)但是這個(gè)都能接受的畢竟性價(jià)比高但是前后都是多連桿獨(dú)立懸掛減速帶通過性很不錯(cuò)

車子的舒適性是毋庸置疑的，首先是空間上的寬敞給人帶來了比較的舒適的環(huán)境，第二個(gè)是精細(xì)的做工和用料，給人的質(zhì)感觸感非常的好，凡是摸得到的地方都是軟皮包裹的材料，舒適的座椅，軟硬適中，支撐性和包裹性都不錯(cuò)。減震性是很不錯(cuò)的，舒適感很好

說到舒適性，就要說說底盤調(diào)教非常扎實(shí)，瑞虎7的底盤很有穩(wěn)重感和整體感，過顛簸路面時(shí)很有信心。主駕駛位皮質(zhì)電動(dòng)座椅，調(diào)節(jié)很方便，坐著也很舒服，就想坐在沙發(fā)上一樣，并且前排座椅有電加熱功能，作為北方的我來說，真的是個(gè)很好的配置，冬天再也沒有那種冰涼的感覺了，它的中控鋼琴烤漆的面板設(shè)計(jì)比較有高級(jí)感，尤其是后排中間凸起很小，即使坐三個(gè)大人，中間的成員也不會(huì)覺得很辛苦。后排空間舒適

今天去上牌照，家里人坐到里面感覺還不錯(cuò)，新車沒什么味道

舒適性還是不錯(cuò)的，座椅的包裹度也是非常的好，車內(nèi)幾乎是沒有什么噪音吧，而且我在高速上面開的時(shí)候同樣也能感覺到整體的靜音效果非常的好。另外瑞虎7的座椅柔軟度也是非常不錯(cuò)，空調(diào)