動(dòng)力方面的話250匹的馬力對我來說已經(jīng)十分的夠用了，跑高速時(shí)的動(dòng)力儲備杠杠的超車什么的輕輕松松信心爆棚，賽道模式回老家時(shí)試過，一輛行政型的轎車能給我?guī)�來跑車的感覺非常的nice

高速超車很輕松，市內(nèi)舒適模式也輕松碾壓其他車。

佛系開法完全夠用，想激烈點(diǎn)就差點(diǎn)意思了。

2.0動(dòng)力不管在高速上還是爬坡上，非常從容，

2.0T 250匹馬力 對我來說夠了，超車什么的真的是小意思。不行就S檔開起來，就知道什么叫做捷豹了。

200馬力320扭其實(shí)是算非常足夠的了，對于激烈駕駛來說，可能不行，但對于日常通勤和城市出行，動(dòng)力算是隨叫隨到，超車無壓力。

個(gè)人感覺，在完全解禁的情況下0-100在7.73秒附近。解禁步驟1、切換賽道模式 ；2、推進(jìn)S檔；3、關(guān)閉所有的電控穩(wěn)定系統(tǒng)；4、切換手動(dòng)模式。敬請感受5500換檔帶來的澎湃動(dòng)力吧。

動(dòng)力輸出超越自己，普通模式+D，賽道模式+S這超出常人所控制的程度很暴力加速推背感

只要舍得給油，換上賽道模式后，能給你強(qiáng)烈的推背感，但是換上經(jīng)濟(jì)模式后動(dòng)力略有欠缺。

動(dòng)力充沛，對于開慣自吸的車型來說，完完全全可以