瑞虎3嚴(yán)格按照全新版本C-NCAP五星安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)優(yōu)化，大比例采用超高強(qiáng)度鋼板，并以先進(jìn)的網(wǎng)陣全護(hù)式吸能安全車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，打造了無與倫比的網(wǎng)陣全護(hù)式吸能安全車身，獨(dú)特的受力結(jié)構(gòu)，有效吸收并分散沖撞能量，最大程度減少駕乘人員的意外損傷并保護(hù)其安全。四個(gè)安全氣囊環(huán)護(hù)式布局，傳感系統(tǒng)根據(jù)最新標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)化，反應(yīng)迅敏，意外發(fā)生時(shí)，瞬間即可將乘員嚴(yán)嚴(yán)包裹，以及領(lǐng)先同級的后防撞鋼梁和前排緊急鎖止式安全帶+后排中央三點(diǎn)式安全帶。

你好，瑞虎是奇瑞的第一款SUV車型，應(yīng)該說，迎合了近年來城市SUV日漸興盛的契機(jī)，有著出色性價(jià)比的瑞虎贏得了不少消費(fèi)者的青睞，為奇瑞搶占市場作出了突出的貢獻(xiàn)。近期奇瑞將推出新款瑞虎除了對動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行升級，搭載了中國首款自主機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)外，新瑞虎在外觀以及內(nèi)飾均在老款基礎(chǔ)上進(jìn)行了升級，進(jìn)一步提升了其市場競爭力。 　　坦白說，在看到新瑞虎的第一眼，其外形風(fēng)格的改變帶來的視覺沖擊一開始真的讓我有點(diǎn)無所適從。實(shí)際上，新瑞虎形象改變最大的地方在正面。梯形的進(jìn)氣格柵與保險(xiǎn)杠的倒梯形交叉成一個(gè)明顯的“X”型，原本那個(gè)規(guī)矩、含蓄的前臉已經(jīng)蕩然無存，取而代之的是一派更富有攻擊性的歐系車作風(fēng)�！　≡�瑞虎中網(wǎng)與發(fā)動(dòng)機(jī)蓋一體式的結(jié)構(gòu)在新瑞虎上加以分離，橫條式的中網(wǎng)也通過一條锃亮的U型鍍鉻飾條加以區(qū)分，回歸了第一批瑞虎的“板牙”造型，突顯出大大的奇瑞Logo。　　新瑞虎采用楔狀多邊形水晶大燈，取代了原來的三角形常規(guī)造型。粗大的炮筒狀透鏡大燈與精致的LED燈組排列其中，可稱是新瑞虎前臉的點(diǎn)睛之筆。而發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上勾勒出的四條明顯的筋骨線，再加上前霧燈外框邊緣粗壯的筋骨線設(shè)計(jì)，也使得整個(gè)X型新臉譜更具虎威�！　∠鄬Χ�言，新瑞虎的車身線條結(jié)構(gòu)以及車尾造型則變化較小。比對幾個(gè)簡單的車型參數(shù)可以發(fā)現(xiàn)，新瑞虎的車身尺寸并沒有什么明顯的改變，寬度與高度與現(xiàn)款瑞虎完全一致，但長度增加105mm（新瑞虎車身“三圍”為4390mm/1765mm/1705mm，軸距仍為2510mm），這個(gè)主要是因?yàn)橥庥^造型上的調(diào)整，并沒有實(shí)質(zhì)上的變化。　　新瑞虎保留了車頂行李架設(shè)計(jì)和七爪式的鋁輪轂造型（輪胎規(guī)格為215/65R16），但據(jù)介紹，在不同版本的新瑞虎上，可能會(huì)配上大一寸的五組十爪型新鋁合金輪轂�！　⌒氯鸹⑽膊康淖兓�主要體現(xiàn)在細(xì)節(jié)上，原本位于后保險(xiǎn)杠上的圓形霧燈被移至分體保險(xiǎn)杠的最外側(cè)。后尾燈輪廓大體保持原樣，但內(nèi)燈結(jié)構(gòu)做了一些調(diào)整，特別是將剎車燈改成了豎立式的LED燈組，實(shí)際使用時(shí)應(yīng)該會(huì)有更亮眼的效果吧！　　此外，新瑞虎保留了橫拉式的尾門以及外掛式的備胎設(shè)計(jì)，后掛的備胎罩三分之一的扇面被涂成了黑色，比原來的瑞虎稍顯個(gè)性。新瑞虎在內(nèi)飾上相對于老款也進(jìn)行了升級，整體風(fēng)格上采用目前奇瑞車型普遍采用的上黑下黃的色彩搭配，同時(shí)將之前橢圓形的黑色中空面板改為“直瀑式”銀色面板，毋庸置疑后者的設(shè)計(jì)讓人有耳目一新之感，但在功能區(qū)域劃分上則未進(jìn)行改變。　　在整個(gè)內(nèi)飾的變化中，新瑞虎的方向盤和空調(diào)控制按鈕的變化最讓筆者感到驚喜。新瑞虎的多功能方向盤雖然仍采用三幅設(shè)計(jì)，但采用了飛翼設(shè)計(jì)，并在其中添加了銀色面板，非常時(shí)尚；而空調(diào)控制按鈕則升級為目前合資品牌普遍采用的旋鈕式，并且在阻尼和手感上均有不錯(cuò)的表現(xiàn)。另外瑞虎的內(nèi)后視鏡功能非常強(qiáng)大，集成有方向指示、海拔高度等信息，為自駕游愛好者提供便利。　　空間方面，瑞虎3本身就不局促，新瑞虎主要對后排座椅的分拆方式進(jìn)行了調(diào)整，原來5/5式的分割更改為4/6開分割，同時(shí)增加一個(gè)中間頭枕，在舒適性方面有所提升。座椅分拆放平后，整個(gè)后車廂容積非�？陀^。動(dòng)力方面，新款瑞虎搭載的這款1.6S機(jī)械增壓引擎是奇瑞全新開發(fā)成功的機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在核心部件上它是伊頓羅茨機(jī)械增壓器，通過向發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)泵入更多的空氣從而提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩和功率。由于機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)特性，它在低轉(zhuǎn)速時(shí)便能爆發(fā)出強(qiáng)大的扭矩，特別適合SUV車型使用。據(jù)了解，這款1.6S機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率可達(dá)147匹馬力（超過大眾的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)），峰值扭矩達(dá)205Nm（大眾1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)為220Nm），這款增配的發(fā)動(dòng)機(jī)無疑也將成為新瑞 ... 展開 虎的一大亮點(diǎn)。　　在底盤、空調(diào)以及NVH隔音方面的品質(zhì)升級很難通過實(shí)拍來體現(xiàn)。編者對瑞虎這款車還是頗為熟悉的，在實(shí)拍移車過程中（為了迎合城市SUV的定位，我們把車從寮步汽車城開到寮步香市動(dòng)物園拍攝），編者仔細(xì)留意了新瑞虎的噪音，的確比現(xiàn)款瑞虎更加出色，未來朋友們在選車時(shí)（新瑞虎和現(xiàn)款瑞虎是同堂銷售的），注意比較一下�！　】陀^地說，新瑞虎還是屬于小改款。從最早的2.4L車型，到后來推出2.0L，1.8L以及1.6L車型，其實(shí)瑞虎一直在不斷迎合消費(fèi)者對城市SUV的需求。新瑞虎的增補(bǔ)，特別是1.6S版本的加入無疑將使瑞虎的產(chǎn)品線更加豐富，而其最大的亮點(diǎn)便是這臺機(jī)械增壓引擎，同時(shí)它還擁有較為豐富且實(shí)用的配置。另外，在經(jīng)過升級之后，它的外觀及內(nèi)飾方面的視覺效果也有了不錯(cuò)的表現(xiàn)。若新款瑞虎能有一個(gè)較為合理的價(jià)格的話，相信它的市場競爭力也會(huì)提升不少。 收起

瑞虎是定位比較獨(dú)特的車型，同級里很類似的對手也沒有（哈弗不算同類車），所以實(shí)在需要和欣賞它的功能車，也是值得買的。但此車的品質(zhì)和做工一直沒有很大的提升，雖然比以前剛上市時(shí)已經(jīng)好了許多，但仍達(dá)不到令人滿意放心的水平，對此最好有心理準(zhǔn)備。