真皮座椅，舒適度很不錯(cuò)，隔音效果也挺好。

懸架相當(dāng)舒適，減震還可以，畢竟前后獨(dú)立懸掛，過個(gè)減震帶幾本沒有壓力。

座椅比較厚實(shí)，坐上去感覺偏軟，挺舒服的。車?yán)镌胍粲幸稽c(diǎn)，但不明顯，跑高速的時(shí)候胎噪有些大，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音基本聽不見，只要不是猛踩油門。

舒適性還算可以。100滿分的話，我打88分吧。

剛剛說這款車前后都是獨(dú)立懸架提升車子在行駛中的舒適性，這款車的座椅設(shè)計(jì)的很好坐起來很舒服挺軟的，車子提完沒多久開會(huì)老家的時(shí)候都是在高速上面，開了四五個(gè)小時(shí)也不會(huì)感覺到很累。我老媽坐親戚的車子都會(huì)暈車，坐我新車的時(shí)候都沒有之前的情況。

可能因?yàn)檩喬ケ诘暮穸燃由险��?輪獨(dú)立懸掛，使得車子在過減震，坑坑洼洼復(fù)雜的路面表現(xiàn)非常好，坐在車?yán)锖苁娣�，很軟，不是很�?/p>

舒適度沒得說，前后都是獨(dú)立懸掛的，乘坐舒適，而且個(gè)人比較喜歡這個(gè)車的前排，皮座椅厚實(shí)坐起來很舒服

座椅的包裹性還是不錯(cuò)的，靠背支撐也可以的，而且方向盤也是皮質(zhì)的，手感挺好，精英好點(diǎn)就更好了。

座椅軟硬適中，包裹性很好，舒適感不錯(cuò)，空間又充裕，就是底盤避震過濾性差一點(diǎn)吧，走顛簸路段會(huì)影響舒適感！

嗯，有點(diǎn)讓人想吐槽的地方也有就是他的減震效果了，作者是稍微的差那么一點(diǎn)點(diǎn)，像過減速帶的時(shí)候，車身整體調(diào)校還是比較便宜一些，坐在車上感受到的震動(dòng)感還是很強(qiáng)的。多多少少都會(huì)帶一點(diǎn)不舒服。