動(dòng)力模式選擇了舒適，其他的全運(yùn)動(dòng)，動(dòng)力對我來說完全沒問題，由于車內(nèi)確實(shí)安靜，經(jīng)常容易控制不住出現(xiàn)超速的情況，我還在適應(yīng)。日常加速動(dòng)力

高速上因?yàn)閹е�全家老小，車速基本上保持�?00，遇到加速超車的情況，加速極為輕松。電驅(qū)動(dòng)的感受確實(shí)比燃油驅(qū)動(dòng)的車好很多。

326匹馬力，要多少來多少。500多扭矩，爬坡很輕松。這么大個(gè)車，老婆都說開起來很輕松。

城市及高速任何鋪裝道路，媲美3.0增壓中大越野車，動(dòng)力沒得說，尤其舒適變成運(yùn)動(dòng)模式，嗷嗷的躥...

日常開沒有任何問題給電就走隨叫隨到的反應(yīng)

不如TeslaModelX正常模式，與輕松模式類似。但是在城市和高速120公里限速內(nèi)，瞬間響應(yīng)、加速能力是大大超過同級別燃油SUV的。和我自己的奔馳GLC300豪華（開到Sport模式），也是秒殺。這是電動(dòng)車的特性決定的。同時(shí)，因?yàn)槔硐隣NE奶爸車的定位，加速雖然快，但是加速感不突兀，也讓很多燃油車主很喜歡。

車子非常有勁，動(dòng)力源源不斷，提速特別快，超車完全不費(fèi)勁，完全可以滿足日常駕駛外加一點(diǎn)點(diǎn)激烈駕駛的需要。

提速和加速超車都很迅猛，可以說是動(dòng)力儲(chǔ)備十分充沛，而且換擋也很平順一點(diǎn)都感覺不到卡頓

絲滑平順，理想ONE有電沒電駕駛感受一樣，動(dòng)力完全滿足我的期望，獨(dú)自開用運(yùn)動(dòng)模式，夠夠的

這么大一個(gè)車，動(dòng)力給我的是驚喜，雖然我不是挺激進(jìn)的，家里也有5秒破百的車，但是30來萬，這動(dòng)力還有啥不滿意，特別高海拔基本無衰減