城市道路行駛，一般紅綠燈與路口較多，都是四五十碼的速度，開著空調(diào)的動(dòng)力還是蠻好的（經(jīng)濟(jì)模式），如果運(yùn)動(dòng)模式動(dòng)力更好。

提速非常完美，對(duì)于一款十三四萬的車行來說百米加速9.2秒夠用了，又不賽車，三種駕駛模式切換至運(yùn)動(dòng)模式更是沒話說，推背感極強(qiáng)。

我這個(gè)人開車稍微有一些佛系，我覺得車的動(dòng)力只要開起來夠用就行了。加上這個(gè)車確實(shí)能滿足自己對(duì)動(dòng)力方面的需求，的確是非常充足的，對(duì)于我來說可以說是綽綽有余了。

動(dòng)力很不錯(cuò)，在高速上提速超車也是非�？斓�，讓我駕駛起來非常的舒服。

動(dòng)力十分充沛，前期提速感覺挺快的，只要輕輕一踩油門就出去了，換擋也比較平順，上坡的時(shí)候也用不著我操心，一腳油門就上去了。

動(dòng)力強(qiáng)勁，加速性能優(yōu)異。擋位清晰，換擋平順。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，操控靈活。

動(dòng)力方面這臺(tái)車搭配的是1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然說不上動(dòng)力非常強(qiáng)勁，但在急加速和告訴超車還是完全沒問題的，而且它的油門很敏感，反應(yīng)很快，日常代步完全能夠勝任。

1.5t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，七檔雙離合變速箱的動(dòng)力表現(xiàn)很平穩(wěn)有力，起步速度也很順暢的，開著也有不錯(cuò)的爆發(fā)力。

只要你肯踩油門，就不用擔(dān)心這個(gè)車的動(dòng)力會(huì)不充足。

后期的爆發(fā)力是非常強(qiáng)的，然后每次踩油門的時(shí)候都能感受到很強(qiáng)的推背感，我對(duì)動(dòng)力的要求還是比較高的，但是這個(gè)車的動(dòng)力就能夠滿足自己的這些需求。而且我們那邊的山路還是比較多的，然后這個(gè)車每次在換擋的時(shí)候都是能夠接受的，基本上沒有什么頓挫感，主要是因?yàn)槲业拈_車技術(shù)也是比較好的。反正就算是查看全部>