整個(gè)汽車動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)的還是比較不錯(cuò)的高，在高速下行駛很穩(wěn)定，而且提速起來(lái)也非常的快。

動(dòng)力足夠，又兼顧低油耗，開(kāi)啟運(yùn)動(dòng)模式，動(dòng)力隨叫隨到，只要舍得踩油門，簡(jiǎn)直猛如虎。

買進(jìn)時(shí)間不夠長(zhǎng)，還舍不得深踩油門，不過(guò)動(dòng)力方面覺(jué)得是夠用的。

2.0T的動(dòng)力簡(jiǎn)直太完美了，渦輪增壓，最大馬力能到227匹，最大扭矩387牛米，是不是光看這些數(shù)據(jù)就都驚呆了。等開(kāi)起來(lái),那種起步不費(fèi)力，拐彎超輕松，超車沒(méi)壓力，就差一路綠燈飛馳到底了。目前用的臨時(shí)牌照，在郊區(qū)路段里面加速的時(shí)候，明顯能感覺(jué)出來(lái)推背感，別提心里多美了。特殊路況行駛動(dòng)力

動(dòng)力比較充沛，加速很順暢，只要舍得給油門，動(dòng)力還是不虛的

動(dòng)力比較充沛，加速很順暢，渦輪遲滯并不是很明顯。整體加速感受比我之前那輛1.8T的帕薩特好一些。只要舍得給油門，動(dòng)力還是不虛的。在高速上由于有NVH降噪技術(shù)加持，所以感覺(jué)邁速不知不覺(jué)間到了150左右。

動(dòng)力還是不錯(cuò)的，即平順又有力。

因?yàn)樾绿岬能?實(shí)在是沒(méi)敢深踩油門,基本上都是輕踩油門,加速的感覺(jué)也可以體驗(yàn)的出來(lái)。

動(dòng)力肯定沒(méi)問(wèn)題，開(kāi)車的過(guò)程可以感覺(jué)到明顯往前推，挺帶勁的，發(fā)動(dòng)機(jī)特別給力，一腳油門下去速度就上來(lái)了

動(dòng)力非常的強(qiáng)勁，加速還有很強(qiáng)的推背感，高速上的加速能力也說(shuō)出乎意料的強(qiáng)，超車完全不在話下。