整個(gè)汽車動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)的還是比較不錯(cuò)的高,在高速下行駛很穩(wěn)定,而且提速起來(lái)也非常的快。
動(dòng)力足夠,又兼顧低油耗,開(kāi)啟運(yùn)動(dòng)模式,動(dòng)力隨叫隨到,只要舍得踩油門,簡(jiǎn)直猛如虎。
買進(jìn)時(shí)間不夠長(zhǎng),還舍不得深踩油門,不過(guò)動(dòng)力方面覺(jué)得是夠用的。
2.0T的動(dòng)力簡(jiǎn)直太完美了,渦輪增壓,最大馬力能到227匹,最大扭矩387牛米,是不是光看這些數(shù)據(jù)就都驚呆了。等開(kāi)起來(lái),那種起步不費(fèi)力,拐彎超輕松,超車沒(méi)壓力,就差一路綠燈飛馳到底了。目前用的臨時(shí)牌照,在郊區(qū)路段里面加速的時(shí)候,明顯能感覺(jué)出來(lái)推背感,別提心里多美了。特殊路況行駛動(dòng)力
動(dòng)力比較充沛,加速很順暢,只要舍得給油門,動(dòng)力還是不虛的
動(dòng)力比較充沛,加速很順暢,渦輪遲滯并不是很明顯。整體加速感受比我之前那輛1.8T的帕薩特好一些。只要舍得給油門,動(dòng)力還是不虛的。在高速上由于有NVH降噪技術(shù)加持,所以感覺(jué)邁速不知不覺(jué)間到了150左右。
因?yàn)樾绿岬能?實(shí)在是沒(méi)敢深踩油門,基本上都是輕踩油門,加速的感覺(jué)也可以體驗(yàn)的出來(lái)。
動(dòng)力肯定沒(méi)問(wèn)題,開(kāi)車的過(guò)程可以感覺(jué)到明顯往前推,挺帶勁的,發(fā)動(dòng)機(jī)特別給力,一腳油門下去速度就上來(lái)了
動(dòng)力非常的強(qiáng)勁,加速還有很強(qiáng)的推背感,高速上的加速能力也說(shuō)出乎意料的強(qiáng),超車完全不在話下。