性價比很高,車內(nèi)的價格來說優(yōu)惠還可以,品牌質(zhì)量上也好。
價格稍微偏高。 但是目前優(yōu)惠幅度在BBA中是最大的。所以性價比也是最高的
這價位的車能有什么性價比,這車打五折那才是性價比。
價格較高,優(yōu)惠很小,但是車子的確很不錯。
價位很高啊,這個級別的車型選擇也是蠻多的,選奧迪也是因為家里還有臺奧迪。
這個價位的車型,都不太有性價比吧,但是和同級對比還是Q8更劃算一些。
唯一沒有打五星的地方,性價比高的應(yīng)該是Q7了吧。
奧迪的做工皮質(zhì)是我一直很看好的,另外MLB evo平臺和Urus和添越是同平臺。最初本來打算換同平臺的Q7,但因為經(jīng)濟(jì)條件不允許一直沒買,不過還是想著條件足夠了就買奧迪Q7,剛好年前準(zhǔn)備買車時候和朋友提了一嘴要買Q7,朋友說現(xiàn)在都出了Q8了,要買還是買新款的,然后我就開始查資料,看測評,最后決定買Q8,在條件允許的情況下當(dāng)然要買好的。有理由不選擇吧?畢竟大街上的Q7可不少,當(dāng)然Q8的科技感和智能性吸引到了我。
機(jī)械層面幾乎滿配,個人不喜歡空氣懸掛,但是四輪轉(zhuǎn)向真的太香了,試駕的途銳轉(zhuǎn)彎半徑跟高爾夫一樣,這個心有余而不足啊?鄯猪椌褪沁@個配置沒有座椅記憶??好家伙80萬價位的車啊,這有點(diǎn)說不過去,其他的都能接受,想想卡宴的價格瞬間覺得Q8太香了?