性價比很高，車內(nèi)的價格來說優(yōu)惠還可以，品牌質(zhì)量上也好。

價格稍微偏高。 但是目前優(yōu)惠幅度在BBA中是最大的。所以性價比也是最高的

這價位的車能有什么性價比，這車打五折那才是性價比。

價格較高，優(yōu)惠很小，但是車子的確很不錯。

價位很高啊，這個級別的車型選擇也是蠻多的，選奧迪也是因為家里還有臺奧迪。

這個價位的車型，都不太有性價比吧，但是和同級對比還是Q8更劃算一些。

唯一沒有打五星的地方，性價比高的應(yīng)該是Q7了吧。

奧迪的做工皮質(zhì)是我一直很看好的，另外MLB evo平臺和Urus和添越是同平臺。最初本來打算換同平臺的Q7，但因為經(jīng)濟(jì)條件不允許一直沒買，不過還是想著條件足夠了就買奧迪Q7，剛好年前準(zhǔn)備買車時候和朋友提了一嘴要買Q7，朋友說現(xiàn)在都出了Q8了，要買還是買新款的，然后我就開始查資料，看測評，最后決定買Q8，在條件允許的情況下當(dāng)然要買好的。有理由不選擇吧？畢竟大街上的Q7可不少，當(dāng)然Q8的科技感和智能性吸引到了我。

機(jī)械層面幾乎滿配，個人不喜歡空氣懸掛，但是四輪轉(zhuǎn)向真的太香了，試駕的途銳轉(zhuǎn)彎半徑跟高爾夫一樣，這個心有余而不足啊�？鄯猪椌褪沁@個配置沒有座椅記憶？？好家伙80萬價位的車啊，這有點(diǎn)說不過去，其他的都能接受，想想卡宴的價格瞬間覺得Q8太香了？