動力真的沒話說。03有三種動力選擇，可以靠檔桿右側(cè)的旋鈕進(jìn)行選擇切換。2.0T的動力在舒適模式下已經(jīng)足夠使用的了，經(jīng)濟(jì)模式下油門相對就肉一點(diǎn)，我平時(shí)主要使用舒適模式，完全滿足一半路況的動力需求。運(yùn)動模式就更狂野了，高速上調(diào)整為運(yùn)動模式，油門下去，轉(zhuǎn)速迅速拉高，提速迅猛，當(dāng)然馬兒跑得快，餓得也會快，所以油耗會比較高，一般來說舒適模式下的動力高速超車已經(jīng)足夠使用了。

動力方面做的非常不錯(cuò)過減速帶的時(shí)候不會有很強(qiáng)的顛簸感。所以它的動力穩(wěn)定性還是挺

雖然發(fā)動機(jī)是三缸的，但是爆發(fā)力依舊強(qiáng)勁，能夠輸出澎湃的動力。在起步的時(shí)候讓我感覺到那種強(qiáng)烈的推背感。

動力的表現(xiàn)很給力，油門的響應(yīng)非常的積極，提速起來也非常的快，尤其是在滿載的情況下高速超車也是相當(dāng)?shù)妮p松。

動力表現(xiàn)挺不錯(cuò)的，踩油門的時(shí)候就可以感受到動力的那種強(qiáng)勁度，速度提升很快，向前沖的力度也很強(qiáng)，我是感覺挺給力的，日常在市區(qū)跑是足夠用了。

動力充足,非常夠用,但是后期能升級就太好了

這個(gè)車的動力是我最滿意的點(diǎn)之一。這個(gè)車的動力是我最滿意的點(diǎn)之一。不論是起步,還是高速超車,它都可以讓我隨心所欲。開不開空調(diào)的

很不錯(cuò)了,絕對已經(jīng)不是夠用了,不要嫌棄3缸,�？怂谷�系三缸,這已經(jīng)是趨勢了,國家大環(huán)境就是這樣,糾結(jié)沒用

動力挺猛的，但是后段還是不太有勁，操控很有信心，速度大概在60左右，做緊急規(guī)避還算可以。

2.0t的發(fā)動機(jī)，不管是在市區(qū)里跑還是跑高速之類的，都是非常輕松，推背感十足