1?方向盤造型滿分，按鍵功能齊全操作簡單，初上手感覺轉(zhuǎn)向電子感有點重，但是好在轉(zhuǎn)向靈活。2?懸架偏硬，但底盤很整很有韌勁。3?前置后驅(qū)，200p動力足夠，找個雪地切運(yùn)動模式，就知道啥叫樂趣了，絕對讓你嘴角咧起。

1、顏值，該級別數(shù)一數(shù)二。2、底盤，該級別數(shù)一數(shù)二。3、發(fā)動機(jī)，全系同一款，無差別對待，厚道！

捷豹的外觀還是很出挑的，當(dāng)時買車也是覺得XEL很適合職場女性開，時尚，還帶點運(yùn)動感，內(nèi)飾也很贊，看了之后就愛上了小豹子。

外觀顏值比較喜歡，流暢的側(cè)面身形，確實有點像一只身形矯健的豹子。

相比較奧迪A4L，還是選擇了XEL，XEL的外觀更加年輕運(yùn)動化，A4L對我來說還是太商務(wù)化了，S級別可能會更好看一些，但是太貴了，所以還是選擇了XEL，最滿意的還是外觀。

這款車顏值在線 相比同級別車型顏值最高。但是優(yōu)惠政策大。目前沒遇到大的問題 就是空調(diào)關(guān)了的情況下駕駛出風(fēng)口會有熱風(fēng)吹出來 中控卡了兩次 重新啟動就正常了 剛開始新車味兒比較大 出去曬了幾天太陽放了一些碳包�，F(xiàn)在好多了 現(xiàn)在油耗顯示9.9 開了700公里高速 選裝的音響7200說的是13個揚(yáng)聲器 但是只找到了13個 總體來說這款車適合年輕人 座椅比較運(yùn)動 開了一趟高速 這座椅是真硬 還有高速風(fēng)燥比較大

第一，動力；第二，超控；第三，外觀；第四，內(nèi)飾。

非常有儀式感的一輛車，車內(nèi)的每一處細(xì)節(jié)都印有“JAGUAR”字樣，最滿意顏值，無論從哪個角度看都特別凌厲，符合捷豹汽車的設(shè)計。

首先最滿意就是外形了，只是在短視頻上無意間刷到的，就被吸引了，給我老婆看，她也覺得好看，然后去4S店看現(xiàn)車，我和老婆一眼就相中了，店里展車是白外紅內(nèi)，紅色內(nèi)飾又給我倆驚艷到了，本來打算買青春運(yùn)動的，可是青春運(yùn)動選不了紅色內(nèi)飾，就一咬牙定了進(jìn)取運(yùn)動，再有就是內(nèi)飾方面還是比較厚道的，基本上能觸及到的地方都是軟的，座椅雖然是仿皮的，但質(zhì)感還是非常不錯的，方向盤大小適中，運(yùn)動感十足，兩個大大的金屬換擋撥片，逼格滿滿呀（雖然我目前還沒用過),再有就是行駛起來前期和中期的動力還是比較充沛的，有明顯的推背感，但到后期就一般了，捷豹的8at變速箱換擋比較平順，但還稱不上絲滑，2.0T200P的馬力，家用足夠了，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指向性高，因為是運(yùn)動型轎車，所以地盤偏硬，車身長度雖然只有4米8不到，但軸距卻達(dá)到了2米9多，這在30萬以內(nèi)的轎車，可以排進(jìn)前幾名了，我1米78，前排頭部空間能有一拳半，后排頭部有一拳左右，翹個二郎腿沒問題，全系標(biāo)配分段式全景天窗，后排標(biāo)配隱私玻璃，因為是后驅(qū)車，所以后排隆起比較高，這也是后驅(qū)車的通病，沒辦法，還有一點比較良心的就是，70%多的鋁車身，這在這個級別還是少有的，一款性價比超高的車。

操控好 外觀好看 中后段加速很爽