操控不錯(cuò)，過(guò)彎側(cè)傾力不大，尾部跟隨性也很 好，底盤(pán)是很扎實(shí)的，跑起來(lái)是很穩(wěn)當(dāng)?shù)模�總體的操控感覺(jué)是很不錯(cuò)的。

轉(zhuǎn)彎半徑很小，雖然是自動(dòng)擋的，但是操縱桿很有味道，底盤(pán)調(diào)教得也很好。懸掛不怎么硬 整個(gè)車(chē)減震效果也不錯(cuò)。

方向盤(pán)有些重在過(guò)環(huán)島的時(shí)候回贈(zèng)也較慢，方向盤(pán)整體手感偏重。剎車(chē)距離較短，在跟車(chē)的時(shí)候可以明顯的感覺(jué)到。

皮質(zhì)方向盤(pán)手感很好，像我這樣手心容易出汗的人握著也不會(huì)覺(jué)得難受，還有電動(dòng)助力的幫助打起方向來(lái)也不費(fèi)力。重點(diǎn)表?yè)P(yáng)下定速巡航這個(gè)功能，我現(xiàn)在高速上基本都會(huì)開(kāi)啟這個(gè)功能，設(shè)定好數(shù)值之后起碼可以放下一半心。

操控表現(xiàn)的很好，轉(zhuǎn)向靈敏方向盤(pán)很輕，速度稍快一點(diǎn)過(guò)彎也不會(huì)有飄的感覺(jué)，底盤(pán)做的也是非常扎實(shí)，過(guò)坑洼路面的時(shí)候，顛簸幅度很小，異響也很小，很舒適。

操控性還是比較靈活的，方向盤(pán)輕重剛剛好，轉(zhuǎn)向輕松，轉(zhuǎn)彎也相對(duì)比較穩(wěn)定

操控方面，方向盤(pán)很輕，很容易操控，剎車(chē)也很靈敏，制動(dòng)不錯(cuò)，過(guò)減速帶很順暢，效果不錯(cuò)。

方向盤(pán)手感不錯(cuò)，操作起來(lái)也特產(chǎn)順手，我是新手級(jí)別，開(kāi)起來(lái)覺(jué)的還算輕松，過(guò)彎的時(shí)候只要速度不太離譜感覺(jué)還是穩(wěn)穩(wěn)的。

方向操控手感很好，比原來(lái)用的小高還要好，山路還沒(méi)開(kāi)過(guò)，僅就平路使用感覺(jué)良好

操控比較平穩(wěn)感，方向盤(pán)很輕，車(chē)子轉(zhuǎn)向比較靈活，剎車(chē)靈敏，總體來(lái)說(shuō)操控性還是不錯(cuò)的。