選擇凱迪拉克大部分原因也是動(dòng)力，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)以及9AT變速箱。油門踩下去就會(huì)有推背感，提速也較快，在路上超車也是比較輕松。

這款車搭載的2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)拉動(dòng)這樣的車中還是很從容的，包括起步的時(shí)候也沒有我想象的那么肉，而且中后期加速感真心給力，只要舍得給油它就能給你想要的效果。

起步略差.跑起來后動(dòng)力十足.高速上超車就跟玩一樣

這臺(tái)車的動(dòng)力沒話說，起步稍稍才一點(diǎn)油門就好，十分順暢。跑高速也是動(dòng)力十足。

這臺(tái)車的動(dòng)力比較強(qiáng)勁的，起步的時(shí)候動(dòng)力很足，提速的時(shí)候，推背感也挺強(qiáng)的。超車也很容易做到。

動(dòng)力是相當(dāng)不錯(cuò)的，2.0的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的加速表現(xiàn)非常棒，自己在買車之前也對(duì)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型非常感興趣，看了很多車，這個(gè)車實(shí)際開起來的駕駛感受還是非常棒的，提速非常不錯(cuò)，變速箱的表現(xiàn)也非常的優(yōu)秀，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱在運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中匹配的做的還是非常好的，這也是這個(gè)車很大的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)。

動(dòng)力整體來說還行，就是有些時(shí)候起步的時(shí)候不夠順暢，但是后段開起來很給力，車子超速也不含糊，加速起來絲毫不費(fèi)力.油門剎車的腳感還是不錯(cuò)的.

2.0T的動(dòng)力，整體表現(xiàn)我還是畢竟?jié)M意的。雖然說這款車子沒有擁有特別強(qiáng)勁迅猛的動(dòng)力，但是對(duì)于平時(shí)開車來講的話都是完全夠用了，整體發(fā)動(dòng)機(jī)還是比較順暢的，開車過程感覺也是比較舒服的。

2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，237P的馬力，舒適模式下市區(qū)已經(jīng)夠用了，運(yùn)動(dòng)模式就更加適合跑山路和跑高速，有明顯的推背感。這輛車的油門屬于那種隨叫隨到那種，油門響應(yīng)快靈敏。開車開空調(diào)對(duì)這臺(tái)車的動(dòng)力一點(diǎn)影響都沒有，9AT的變速箱也是很平順。

凱迪拉克XT4全系標(biāo)配2.0T動(dòng)力，渦輪增壓式發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力自然是很給力的，輕踩一腳油門，動(dòng)力一下就有了，還能體驗(yàn)到推背感，速度提升很快，總有一種不小心就會(huì)超速的感覺，特別是在跑高速的時(shí)候，動(dòng)力輸出順滑，只要舍得踩油門，這個(gè)車動(dòng)力就有勁。平時(shí)在路上超車的時(shí)候也很輕松，油門輕輕踩踩，很輕松就能超過去。