偶爾在外面快充滿電大概是60塊左右，不過很多時候我都是在家里220V充電的就更加便宜了，對比油車，開的越多省的越多。

我每天160公里路程，天天都充電，由于我每天路程比較固定，所以開車很隨意導致續(xù)航表現(xiàn)一般，在我手里只能跑個310320的樣子，不過已經(jīng)很好了，畢竟這價位可以做到這樣已經(jīng)非常難得了

純電動車，不費油，而且費電也是很少的，我一般就上下班開，偶爾逛逛街，一周大概充一兩次，就在自家院子里充，挺方便的。

在開過燃油車以后再來開新能源，簡直天上和地下。大幾百的開銷和幾十塊的開銷完全不是同一個概念，別人的電耗我不知道，我自己的就是十三到十五之間，感覺還是比較正常的吧，畢竟我開車很多年了，電耗這方面我是不擔心來著。

電耗好可以，就是有五度電不能用。但是能支持我200公里內(nèi)的長途來回

平時就是上下班、接送小孩，一天的行駛路程大概在30公里左右，看到電量掉到百分之三十的時候就會去充電，覺得新能源特別的經(jīng)濟實惠，比我老公那輛小轎車劃算多了

電耗是很值得肯定的，我上面有說到，從長沙開回老家全程80公里左右，又是開空調(diào)又是聽歌又是跑高速，高速上速度在120碼左右，到到家的時候看了下續(xù)航掉了白來公里，總體來說符合預期

這車有長續(xù)航模式，我覺得是為了保護電池隱藏了電量，說明書上說可以使用50次！這個仁者見仁智者見智，我認為還可以，不用駕駛者老有電池過放的焦慮。耗電量根據(jù)駕駛習慣而定時速越高耗電越高這是一定的，點擊爆發(fā)功率不一樣。我計算了一下

我上下班也就30公里左右的路，一般一周就會充一次，不會等到完全沒電了才去充……不開空調(diào)續(xù)航大概有380km，開空調(diào)就跑不了這么遠了，反正上班代步是夠了

剛記錄的數(shù)據(jù)，跑了250，消耗續(xù)航342，73折，天氣熱，空調(diào)基本一-直開，不惜電，夏天估計250充一次電吧。最近天氣涼爽，應該能,跑350以上了。春秋估計三百充一次吧，冬天有待驗證，不是很樂觀。7月14更新的數(shù)據(jù)，跑了252公里，消耗續(xù)航320公里，最近-周比較涼爽，續(xù)航略有上漲，未突破8折，比較--般。慢查看全部>