整臺(tái)車(chē)子的操控調(diào)教確實(shí)是非常運(yùn)動(dòng)的，正常的行駛過(guò)程中能夠通過(guò)18寸的輪轂傳遞清晰的路感，再加上緊繃的底盤(pán)也是很有質(zhì)感的，這樣的車(chē)子開(kāi)著真的很有樂(lè)趣。

這輛車(chē)的底盤(pán)調(diào)教是特別運(yùn)動(dòng)的，同時(shí)也保證了特別強(qiáng)的整體感，就感覺(jué)這樣的車(chē)子開(kāi)著超爽，電動(dòng)助力的轉(zhuǎn)向也十分容易掌控。

底盤(pán)調(diào)教我認(rèn)為已經(jīng)做的很好了，尤其是在過(guò)減速帶的時(shí)候明顯可以感覺(jué)震動(dòng)感很輕微很細(xì)小了，與此同時(shí)底盤(pán)還有一種厚重感，讓人覺(jué)得很踏實(shí)，不像有的車(chē)過(guò)個(gè)減速帶感覺(jué)車(chē)都要散架了，搖搖欲墜的。

我覺(jué)得它的操控性很強(qiáng)，車(chē)子本身就不是很大，方向盤(pán)也不重，開(kāi)起來(lái)很靈巧，沒(méi)有臃腫沉重的感覺(jué)。

我這個(gè)配置是有360度全景影像的，還別說(shuō)，實(shí)用性非常強(qiáng)，掉頭停車(chē)等等都方便多了，而且它的底盤(pán)也挺扎實(shí)的，從而使得它的車(chē)身穩(wěn)定性也很強(qiáng)。

電動(dòng)助力的轉(zhuǎn)向特別容易掌控，這輛車(chē)沒(méi)有太大的轉(zhuǎn)彎半徑，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候車(chē)尾的配合也很積極，名爵6新能源對(duì)我來(lái)說(shuō)非常容易上手。

我覺(jué)得這輛車(chē)確實(shí)是挺好駕馭的，車(chē)身的靈活度極高，而且我這個(gè)配置還有360度全景影像，掉頭停車(chē)等等都是很輕松的。

行駛過(guò)程中的頓挫感確實(shí)是比較強(qiáng)的，畢竟是一臺(tái)混動(dòng)車(chē)，但這臺(tái)車(chē)子也并沒(méi)有保證一個(gè)很好的駕駛操控體驗(yàn)。

操控很滿意。原來(lái)聽(tīng)別人說(shuō)的感覺(jué)懸架比較硬的問(wèn)題，可能是個(gè)人喜好和感覺(jué)的問(wèn)題，覺(jué)得影響不大。☆ 自動(dòng)泊車(chē)入位

這個(gè)車(chē)開(kāi)起來(lái)操控非常的靈活，方向盤(pán)的手感非常好，大小適中，握在手里的那種感受還是非常不錯(cuò)的，屬于那種特別容易駕駛的類(lèi)型，這也是這個(gè)車(chē)一個(gè)很大的優(yōu)點(diǎn)，還有一點(diǎn)不得不提的就是這個(gè)車(chē)的底盤(pán)的調(diào)教感覺(jué)非常不錯(cuò)，日常開(kāi)起來(lái)感覺(jué)這個(gè)車(chē)的底盤(pán)非常的扎實(shí)，這方面我覺(jué)得也是挺滿意的。