剎車方面的靈敏度很高，而且整體的指向性不錯，轉(zhuǎn)向啥的沒有什么虛位啥的，而且整體的方向盤啥的真的還是不錯的，而且很容易操控。

這個車的操控我覺得并不是太好，特別是這個車在過彎的時候感覺這個車有比較明顯的側(cè)傾，這是這個車一個比較大的缺點。

方向盤帶有助力系統(tǒng)，打方向毫不費力，而且方向盤的阻力十分的線性，具體表現(xiàn)為低速輕盈，高速沉重，這樣的車開起來也特別踏實。對于日常的操作都有很大的幫助，別看那些配置不起眼，有一次和朋友換車開，沒有那些配置還真的很不習慣。

雖然這是個前驅(qū)車，可能漂移等極限運動是做不了的，但是操控性還是很不錯的，首先說說方向盤，名爵6的方向盤是運動式方向盤，是個倒D型的，有多功能按鍵，轉(zhuǎn)向也十分精準，有種指哪打哪的感覺，方向打起來比較靈活、輕便。底盤調(diào)教性比較好，開起來很穩(wěn)當，不會有輕飄飄的感覺出現(xiàn)。

由于這款車的動力很強，操控方面我也很喜歡，名爵主打的就是運動性能，看起來很有手感，加速也非常給力，而且轉(zhuǎn)向特別精準，底盤也很扎實，在拐彎的時候車身還可以很平穩(wěn)，開著這款車，讓我感覺非常自信。

操作上就是快準狠，怎么舒服怎么來，上手的時候就挺舒服的，操作感比較強，車身比較穩(wěn)重，開車的時候非常的穩(wěn)，滿滿的都是安全感。

我在開車過程中經(jīng)常會發(fā)現(xiàn)到一個問題，就是在車速高到一定范圍的時候，方向盤轉(zhuǎn)動起來的手感會隨著改變略微有些沉重，我就在想，如果是在高速上外遇到什么緊急情況，會不會出現(xiàn)方向盤難以轉(zhuǎn)動的這種現(xiàn)象，如果真有這種情況發(fā)生的話，那還是非常危險的。

作為一個新手司機，駕齡不是很長，對操控的感知度并不是很高，也就無法評價太多，但是這款車開起來對我來說還是很舒服的；旋轉(zhuǎn)換擋用起來也是很方便的，很有科技感； 方向盤操控感

操控作為一個3年駕齡的司機，還真沒啥要求，只能說這車操控沒感覺出啥問題，有多好就仁者見仁智者見智了，分條在下面寫點吧

名爵6的方向盤不是特別硬，轉(zhuǎn)向靈敏度非常好，配合特制的方向盤形狀，有開賽車的感覺。我本人比較喜歡超車，用這個車的轉(zhuǎn)向加上加速性能，可以在公路上任意穿梭，游刃有余。底盤懸架支撐