牛逼到打那是那方向盤操控感

指哪打哪，還可以！

PDK非常牛，特別是保時(shí)捷的換擋撥片，邏輯非常好，自己會(huì)切換到自定，需要手動(dòng)速度非常靈敏！自己體會(huì)

方向盤真的很輕很輕，手感倒還不錯(cuò)，運(yùn)動(dòng)模式下會(huì)穩(wěn)重些，對(duì)整個(gè)車熟悉駕馭后，操控確實(shí)能達(dá)到人車合一的地步，指向精準(zhǔn)，路感清晰，作為轎跑又盡最大努力的兼顧運(yùn)動(dòng)和舒適，快慢開(kāi)都能隨心所欲。

保時(shí)捷操控一流，尤其在運(yùn)動(dòng)模式，懸掛運(yùn)動(dòng)模式下十分緊湊，方向盤指向精準(zhǔn)，20寸turbo design配合米其林PSS輪胎，抓地力沒(méi)話說(shuō)。最近向右跑偏么，準(zhǔn)備去做個(gè)四輪定位了。 由于后備箱下面電池的額外重量，高速上高速過(guò)彎對(duì)后輪總是信心不足。

城市飆車完全滿足~~等我去了賽道才知道真正的超控~~但是就是車有點(diǎn)長(zhǎng)和寬了