這個車要看在什么地方開，比如在上海優(yōu)惠力度就很大還送滬大牌。

在上海加送滬牌很劃算的

車子定價過高，新車大幅優(yōu)惠和補貼后落地價格依然要達(dá)到40萬左右，同配置T5車型一般30萬左右能夠落地，相比之下T6混動性價比就很一般了。但是考慮上海車牌拍牌難度，雖然新能源車牌跟車走，但還是能解決實際需求問題。這個車子是通孚祥的尊沃二手車，提車不到一年，里程7000多公里，基本算是準(zhǔn)新車，價格和新車比折扣不大（主要還是因為牌照問題，新能源二手車不用審核充電樁，導(dǎo)致上海這類二手車價格都比較高），總體性價比一般般。

主要是

總價超出了我家的承受能力，不為了滬牌不會買它。怎么說呢，還算可以吧，這個價位有這么多安全配置真的挺不錯的了。沒接觸過其他同價位的中級車，只是我自己的感受如此。最喜歡的是轉(zhuǎn)向頭燈，上下快速路走匝道的時候還真是方便！

受上海滬牌的影響，性價比還是不錯的。但是其他沒有牌照問題的城市這個價位可選擇的車子太多了。

送完超過十萬的虎牌，豪華品牌中性價比無人能比

考慮到補貼免稅送虎牌就不錯了，尤其是虎牌，雖然只是使用權(quán)