這個車要看在什么地方開,比如在上海優(yōu)惠力度就很大還送滬大牌。
在上海加送滬牌很劃算的
車子定價過高,新車大幅優(yōu)惠和補貼后落地價格依然要達(dá)到40萬左右,同配置T5車型一般30萬左右能夠落地,相比之下T6混動性價比就很一般了。但是考慮上海車牌拍牌難度,雖然新能源車牌跟車走,但還是能解決實際需求問題。這個車子是通孚祥的尊沃二手車,提車不到一年,里程7000多公里,基本算是準(zhǔn)新車,價格和新車比折扣不大(主要還是因為牌照問題,新能源二手車不用審核充電樁,導(dǎo)致上海這類二手車價格都比較高),總體性價比一般般。
主要是
總價超出了我家的承受能力,不為了滬牌不會買它。怎么說呢,還算可以吧,這個價位有這么多安全配置真的挺不錯的了。沒接觸過其他同價位的中級車,只是我自己的感受如此。最喜歡的是轉(zhuǎn)向頭燈,上下快速路走匝道的時候還真是方便!
受上海滬牌的影響,性價比還是不錯的。但是其他沒有牌照問題的城市這個價位可選擇的車子太多了。
送完超過十萬的虎牌,豪華品牌中性價比無人能比
考慮到補貼免稅送虎牌就不錯了,尤其是虎牌,雖然只是使用權(quán)