經(jīng)濟模式下可以跑到390公里左右，標準模式下正常就是跑到350公時左右。

續(xù)航能跑將近300多公里左右吧，如果開空調(diào)的話，回300多一點兒，整體續(xù)航還算不錯。

在開空調(diào)的情況下，能夠達到450~480，在不開空調(diào)的情況下可以達到500左右，我覺得是很棒的。

在開空調(diào)的情況下，能夠達到450~480，在不開空調(diào)的情況下可以達到500左右，我覺得是很棒的。

續(xù)航能力的話，還行平常在市區(qū)里走沒什么太大的穩(wěn)提，要十能夠多增加一些會更不錯

續(xù)航這一塊我感覺還是稍微差了一點吧，感覺它的續(xù)航能力要是再高一些會比較好，然后就是它的提速還是比較快的，像平常開車上高速還是比較滿意的。

這款車的續(xù)航能力超出了我的預(yù)期，上下班兒三四天來回沒有問題。

對于一款主要針對城市用車的電動車型來說，它本身的三種運動模式——經(jīng)濟模式、普通模式和運動模式，應(yīng)付日常用車都沒有任何壓力，只是這三種狀態(tài)下，動力表現(xiàn)是有些差距的。經(jīng)濟模式下，我個人是覺得在饋電狀態(tài)下比較

官宣的續(xù)航里程，是300多公里，而在冬季，實際的用車過程中，多少有些偏差，這應(yīng)該和氣溫及路況有關(guān)系，可以接受，反正我一般都是在市區(qū)用車，倒是沒啥好顧慮的，大不了看電量不多了就充唄，反正自家車位就有現(xiàn)成的充電口。

這輛車它的續(xù)航能力的話，我覺得還是挺不錯的，平時的話上下班的話是完全夠用，就是覺得還是不夠。