讓我感覺最不滿意的是這個(gè)車顛簸的有點(diǎn)厲害，減震效果做的不是特別的好，我家小區(qū)前面減速帶還算挺多的，過減速帶的時(shí)候車內(nèi)顛簸還算比較厲害的,讓人感覺到明顯的不舒服

車的造型，尺寸都很合心意，前臉的設(shè)計(jì)是我個(gè)人喜歡的地方。但我不太喜歡這個(gè)車的輪轂，說不上來為什么不喜歡，就是覺得感覺不對(duì)，覺得輪轂和前臉的造型有點(diǎn)不協(xié)調(diào)。

沒有什么不太滿意的，剛提車一周左右中控臺(tái)和換擋上面的塑料接觸面，在過細(xì)碎路面的時(shí)候產(chǎn)生摩擦，有噪音，共振摩擦噪音很難聽，后來我用布膠帶纏了一下，噪音沒有了。

我跟i5相處也有一段時(shí)間了，整體感覺還是不錯(cuò)的，要說車各個(gè)方面都是十全十美那是騙人的，要說最不滿意的一點(diǎn)，我個(gè)人覺得車子剛起步踩油門時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音有些大，只要快速踩油門就能聽見很大的聲響。

不滿意的地方就是噪音有點(diǎn)大，在轉(zhuǎn)彎掉頭的時(shí)候聲音稍微有點(diǎn)大，跑起來了會(huì)好很多。

其實(shí)也不能說最不滿意，就是車漆有些薄，老怕被蹭掉。

不太滿意的與配置有一定關(guān)系，怎么說都是一輛中配車型，優(yōu)惠完之后的裸車價(jià)格7萬出頭，方向盤是塑料的，后排沒有喇叭，后排也沒有出風(fēng)口，這些沒有的配置還是比較遺憾的。

有優(yōu)點(diǎn)就會(huì)有缺點(diǎn)，只是優(yōu)點(diǎn)更多，缺點(diǎn)很少。方向盤的材質(zhì)是塑料的而且只有兩個(gè)方向的調(diào)整，對(duì)于操控的感受是有些影響的，最舒服的駕駛位置是要通過調(diào)整方向盤和座椅共同來實(shí)現(xiàn)的。隔音不太理想，雖然搭載的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)噪音不大，但是胎噪?yún)s很明顯，車速快起來，噪音就會(huì)增加，嗡嗡的聲音有點(diǎn)兒大，只能聽些音樂來平衡噪音。

我對(duì)車子滿意的地方很多，它的空間足夠，座椅舒適，配置也蠻好的，外觀設(shè)計(jì)也是我喜歡的樣子，顏色也漂亮，基本沒有不喜歡的點(diǎn)。

也沒有什么特別不滿意的地方，就是一些細(xì)節(jié)吧我覺得還是有提升和改進(jìn)的空間的。比如說這臺(tái)車的配置是沒真皮方向盤的，這個(gè)對(duì)于駕駛的體驗(yàn)來說還不算很好。還有就是后排沒有出風(fēng)口的，多多少少會(huì)影響一點(diǎn)后排的感受。