懸架較舒適，對(duì)細(xì)小的震動(dòng)過(guò)濾性較好�？照{(diào)很給力，座椅腰部有支撐很舒適，長(zhǎng)途駕駛不疲勞。自動(dòng)感應(yīng)雨刷很靈敏。

后懸掛可能不是完全獨(dú)立懸掛的原因，導(dǎo)致在過(guò)都帶的時(shí)候還是能感覺(jué)到比較偏硬的。聽(tīng)銷售說(shuō)因?yàn)楠?dú)立懸掛比較占空間，所以采用這種半獨(dú)立懸掛，不過(guò)整體還是能接受的

座椅的包裹性很強(qiáng)，內(nèi)部填充很軟，坐著很舒服；底盤調(diào)教的很好，開(kāi)起來(lái)很穩(wěn)；隔音性能也做的很好，高速駕駛車內(nèi)也很安靜。

車內(nèi)減噪效果還行，高速上車子里面也能用平常的聲音交流，但整體舒適感有待提升，抗震性沒(méi)有那么好，不過(guò)總體還是滿意。

座椅搭載了兼具舒適性、支撐性與包裹性的零壓舒適座椅，確實(shí)是舒服的，但是車子在過(guò)一些顛簸路面，尤其是減速帶時(shí)，震動(dòng)還是挺大的,。

嘉際這款車的舒適性也是不錯(cuò)的，隔音做的比較好。在車內(nèi)幾乎聽(tīng)不到車外面的聲音，而且他的一個(gè)底盤調(diào)教都是比較舒適的，減震都是比較好的。底盤也是非常的扎實(shí)。

它在舒適性上面的表現(xiàn)已經(jīng)達(dá)到我的要求了，座椅很軟，隔音不錯(cuò)，底盤很穩(wěn)，開(kāi)著這個(gè)車出行，就兩個(gè)字――舒服。

舒適性挺不錯(cuò)的，尤其是底盤那種厚重、扎實(shí)感，特別像德系車的調(diào)，坐起來(lái)非常平穩(wěn)，即使遇到一些不平的路面或者坑坑洼洼，整體的舒適性依然不錯(cuò)，隔音方面也讓我感覺(jué)很驚喜；再來(lái)就是空調(diào)，很快就把溫度降下來(lái)，座椅也蠻舒適，坐在椅子上感覺(jué)包裹性很好，透氣性也不錯(cuò)。

嘉際這臺(tái)車雖然說(shuō)使用的并不是舒適性很好的獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，但是嘉際的這個(gè)懸掛，在過(guò)濾震動(dòng)的方面調(diào)焦的還是非常的軟的，也就是說(shuō)他的舒適性是不錯(cuò)的。

嘉際這車，我一直感覺(jué)內(nèi)飾用著超級(jí)舒適，也很安靜，我兒子有些小，所以平時(shí)坐車總是會(huì)暈車，但是自從買了這臺(tái)嘉際之后，他坐車就再也沒(méi)有暈過(guò)車了，不知道是心理作用還是別的什么，我想應(yīng)該與嘉際舒適性有一定的關(guān)系吧。