在操控上面我是覺得還是比較不錯的，車身那么的輕巧，當然它的操控也是非常靈活的。

方向盤有虛位，同樣是電子助力，RV特別輕巧，單手操作很輕便，但是科魯澤的有點偏重，單手容易出現(xiàn)打滑，對女同志有點不太友好。

操控上挺方便的，不僅方向盤比較輕，而且還是多功能方向盤，開車的過程中很方便操作的。就是這個定速巡航時不時的不是很好，有時候不能定速。 ☆ 遠程啟動功能

像我這種女孩子也不追求這些啊，反正我開著舒服就行，剛開始的時候有不習慣，但習慣了操作就很順手了。

轉向，油門反應都不虛，挺好的。

方向盤有虛位，同樣是電子助力，RV特別輕巧，單手操作很輕便，但是科魯澤的有點偏重，單手容易出現(xiàn)打滑，對女同志有點不太友好。☆ 并線輔助

科魯澤看上去很運動，實際開起來的操控感受也很棒。它的方向盤指向性很精準，轉動時車身的響應還有跟隨性都特別不錯，對于轉向的響應也非�？焖�，靈敏度很高。底盤在支撐方面能給我一個充足的力度，過彎時側傾不大，車身姿態(tài)很從容，連續(xù)的彎道和重心轉移也能讓我從容不迫。

駕駛感受整體不錯，油門反應比較靈敏，輕輕有力踩便有相應的動力響應，方向盤易操控，方向準確。整車偏低，抓地力強。

科魯澤的操控感很好，倒車時方向盤很輕，但跑起來后，略重的方向盤和超穩(wěn)定的底盤，給人感覺很安全，輪胎抓地力極強，跑到80邁感覺輪胎牢牢抓著地面跑，非常的穩(wěn)！

車小容易駕馭，方向盤握起來也很輕，剎車也很敏捷，科魯澤除了顏值也就這點優(yōu)勢了，車輛的控制相對來說還是比較穩(wěn)定，小車也不像大車那么大車車身，平時路上開車很方便，倒車也比較舒服。