2.5L的引擎加上6AT變速箱，那得看你是屬于哪種類型的駕駛者了，如果是暴力或者激進(jìn)的駕駛者，那我還是希望你們考慮下帶T的，如果是平日里安安穩(wěn)穩(wěn)，不急不躁的那種駕駛員，那么我可以說，這臺車真的非常適合你了，反正你也不會尋找刺激，這個動力夠用了。不過我是刺激愛好者，所以自吸遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了我的。

2.5L的發(fā)動機動力是足夠的，不是經(jīng)常滿座，畢竟車輛比較有分量的，發(fā)動機的動力還是可以適應(yīng)它的。車輛都是在正常的上下班行走，紅綠燈也居多，走走停停比較多，發(fā)動機就很給力的輕點油門，它就可以馬上感應(yīng)到了，動力就出來了，起碼可以說走就走了。

順滑流暢，比我預(yù)想得要好很多。超車無壓力，沒有頓挫。特殊路況行駛動力

2.5L的創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機馬力192匹，相比2.0T渦輪增壓來說少了20-50匹馬力左右，但是這款發(fā)動機可以在很多時刻都能發(fā)揮出百分之70動力，這個怎么說呢，自然吸氣的動力輸出是很快很直接的，大比方我踩油門它馬上增加轉(zhuǎn)速，功率就能短時間達(dá)到很高的動力。反之渦輪增壓就是很久才有動力來，有了動力可能會因為動力過剩又要剎車，本來是20匹功率在形式突然要加速就是20-30-200這樣子馬力輸出了。自然吸氣最大馬力可能不大，但是加速過程是20-120-170這樣的輸出，兩秒內(nèi)完成這次加速了。我的個人見解。市區(qū)跑起來真的很輕快，高速的話超過100時速還是很好的。

2.5自然吸氣的發(fā)動機算不上暴力，畢竟車重在這邊。但是值得一提的是發(fā)動機和變速箱之間的配合相當(dāng)?shù)暮茫�加速�?20給你的感覺有點察覺不到。變速箱換擋你只能通過轉(zhuǎn)速表的擺動來得知。馬自達(dá)應(yīng)該是自然吸氣發(fā)動機有點建樹的。畢竟沒事就在研究發(fā)動機，沒事就在研究變速箱。這點也是我喜歡馬自達(dá)的原因。有點像我的性格，一件事情非要研究出個結(jié)果，否則就不睡覺。

以前沒買車之前一直在網(wǎng)上看來著，有挺多人說CX8動力可能不行，所以吧，去店里試駕的時候期待一點也不高。但是吧馬自達(dá)真的竟給你整意外的東西，哈哈，4S店的試駕人員帶我試駕了一圈，我的天，這么多大的車怎么能開著這么沖，完全出乎我的意料了！ 日常加速動力

車輛整體的動力性能我是很滿意的。這么大的一款車，配上2.5的發(fā)動機，能做到現(xiàn)在的這種動力，已經(jīng)別無他求了。低速起步的時候完全沒有覺得是開一臺大型的七座SUV，跟開小車轎車差不多。就算是滿座動力也不肉，我曾細(xì)細(xì)的留意過，滿座的時候，他會在3000以上換擋。另外也不怎么開快車，在市區(qū)道路動力還是杠杠的。

畢竟是一臺自然吸氣的發(fā)動機而且有這么重的車身，剛起步的時候還是有點跟腳的。但是到了車身跑起來的話市區(qū)加速超車還是沒有什么問題，畢竟這是一臺七座汽車，也不會太過于激烈駕駛，駕駛還是以安全平順舒適為主。6at變速箱響應(yīng)也特別快給人一種車身特別靈活的感覺，動力對于一臺自然吸氣七座家用suv來說還是夠用的。比起其他七座suv的話這臺車最大的特點在于開起來之后給人的感覺不像一臺七座大車，特別好開同時也特別的容易操控，這也是我喜歡這臺車的原因之一。

1.9噸的車，2.5的排量，未試駕之前沒有對動力抱太大希望，試駕完以后不能說動力強勁，但是家庭用的話絕對夠用

看著2.5l自吸。絕對馬力沒有2.0t的猛，但是變速箱很聰明，將擋積極。用轉(zhuǎn)數(shù)來換取動力，60碼以下大排量的低扭就表現(xiàn)的很明顯，高速以后后續(xù)動力沒有同級別的2.0t的猛，但是作為上下班通勤，動力足夠。油耗也是比同級別的2.0t省。且開空調(diào)并沒有影響動力