配置沒什么亮點，我對它的內(nèi)飾設(shè)計比較滿意，屏幕很大

反正操控性我覺得是真的挺不錯的，整體設(shè)計非常靈活簡便，無論是方向盤還是各方面的操控部件，我覺得作為一名新手來講都是非常友好的，適應(yīng)起來特別快，上手也挺快的，特別不錯。

挺喜歡這駕駛這輛車的，駕駛起來質(zhì)感挺好，方向也挺靈活的，操控起來也不難。還有的是它讓自己開著覺得不像是一輛7座的中大型號SUV，就讓我覺得它是一輛5座的SUV，而且在一些相對來說大的彎道，這輛車的側(cè)傾也很小�？赡芎退�的底盤和懸掛調(diào)教有關(guān)吧。對我來說，好開好坐，喜歡這種駕駛感。

操控很不錯，方向盤握在手里很有感覺，而且多功能的方向盤也很方便，轉(zhuǎn)向也比較精準(zhǔn)，畢竟是帶電子助力的，特別輕便，沒有液壓的那種沉重感，這款車四輪都是獨立懸掛的，遇到路況不好的，特別是凹凸不平的路面，減震效果非常不錯，都沒什么顛簸感，而且自動擋本來操控就簡單方便，當(dāng)初不考慮手動擋而考慮自動擋就是因為自動擋好開，省事

操控非常好， 方向盤控操控非常好， 方向盤控制轉(zhuǎn)向很輕松。

方向盤真的特別好，操控指向也很精準(zhǔn)，平時代步車的話，這款車子的操控性真的完全能夠滿足了。

自動擋的檔位很清晰,加速的時候一腳油門踩下去,還是能感受到一天的推背感的。

馬自達(dá)cx8的操控依舊優(yōu)秀，空間車身窄，但空間不錯，挺長的，很舒服，乘坐舒適度也很好，我買的后排奔馳s那種頭枕，最大傾斜角度長途睡，很舒服，8的隔音很好 不輸奔馳，甚至優(yōu)越，這畢竟是馬自達(dá)家族的旗艦，不為銷量，只為證明有這個實力做這款中大suv，畢竟馬自達(dá)大型suv主要市場是歐美熱銷。

電子助力方向盤輕得有點過分。底盤調(diào)校偏硬，過減速帶回饋明顯