方向盤可以加熱，冬天握在手里也比較舒服。車里面的音響系統(tǒng)比較好，音效很有現(xiàn)場感，而且?guī)缀趼牪坏绞裁窗l(fā)動機、還有風(fēng)的噪音，只有車速在120以上，才會聽到發(fā)動機還有風(fēng)噪。

Cx8是坐著比開著舒服的車，除了二排中間凸起不好坐之外，其它座位包括第三排都很舒服，座椅皮質(zhì)舒適性很高，加上底盤調(diào)解很出色，乘坐舒適性很不錯。特別是隔音很好，顛覆了我對之前馬自達車的認知。

整車舒適性打造的非常不錯，座椅都很寬大，連三排座椅都很厚實，坐著也很舒服。噪音阻隔方面我也感覺很滿意了，現(xiàn)在還沒上過高速，跑的快點速度80、90的時候能聽到一點發(fā)動機噪音和輪胎的噪音，但是聲音控制的很小，日常在市內(nèi)跑30、40碼基本聽不到車外的噪音。

馬自達的造車說是人馬一體，前排駕駛員的舒適性是滿級的，就是坐后排，睡個覺那叫一個不舒服呀呀！冷車啟動時的聲音稍大，說是馬自達這款自然吸氣的發(fā)動機的原因，慢慢也接受了。跑高速時的噪音要用音樂覆蓋一下，定上定速巡航，然后就妥妥的嗨起來。

舒適性方面確實做的可以，首先因為乘坐空間給的是足夠的，所以就會感覺整個車在駕駛的過程中，不會給人一種很束縛的感覺，這一點對舒適性是有所提高的。但是這車的懸架是有些硬的，特別是在鄉(xiāng)下路的時候，就會覺得很顛簸。

了解過馬自達的人應(yīng)該知道他們注重的就是人馬一體的感受，就是人和車有一個很好的配合作用，如果座椅變的舒適了駕駛才有感覺，車和人才能更好的配合在一起。座椅也很舒服，我還沒有體驗過冬天駕駛，我想冬天駕駛起來會更舒服因為有一個座椅加熱功能，那樣的話冬天方向盤是涼的但是屁股是熱的感覺應(yīng)該也查看全部>

第三排的空調(diào)太小，第三排只能坐一米七以下的人，其次就是隔音了，噪音感覺起來比較大，特別跑高速的時候，比較明顯

目前唯一不好，就是目前唯一不好，就是顏色太淺了，比較容易臟

其實我覺得這款車子整體來講都是非常不錯的，特別滿意，所以沒有什么最不滿意的地方，反正，到目前為止的話，我是真的覺得這款車子各方面都是非常合我心意的。

暫時沒發(fā)現(xiàn)什么缺點，整車外觀和質(zhì)感都做得不錯，物有所值的