普通模式下,8AT的調(diào)教偏向舒適,但是前段加速比較肉,中后段動(dòng)力尚可。運(yùn)動(dòng)模式下,動(dòng)力是比較強(qiáng)勁,但頓挫感超級(jí)強(qiáng),對(duì),超級(jí)強(qiáng),一開運(yùn)動(dòng)模式,不暈車的人也會(huì)暈,也只能自己一個(gè)人的時(shí)候過下癮。變速箱調(diào)教尚存較大問題,不能給滿分,很遺憾,ZF8AT的確讓人非常失望,G20的這個(gè)賣點(diǎn)必須吐槽。雖然這查看全部>
2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校的不錯(cuò),起步比較輕盈,開起來平順及動(dòng)力不不錯(cuò)。加速了,能瞬間感覺到推背感。
8AT,動(dòng)力表現(xiàn)很出色,加速超車都很輕松,換擋比較平順。開起來比較穩(wěn),總體滿意
G20的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在上汽的車子里用得很多了,還算比較優(yōu)秀;總體動(dòng)力夠用,配上后驅(qū)發(fā)力,加速、超車,基本上想要就有。當(dāng)然這么大一個(gè)MPV是不適合激烈駕駛的。上汽2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)采埃孚8AT,這個(gè)動(dòng)力匹配的還是相當(dāng)有力和順滑的。加速表現(xiàn)
2.0t的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的賬面數(shù)據(jù)是非常不錯(cuò)的,但是畢竟說實(shí)話這么大的車身尺寸,如果車上坐了幾個(gè)人的話,動(dòng)力就只能說是勉強(qiáng)夠用。
動(dòng)力是完全夠用了,這款車提速的表現(xiàn)是非常出色的,即使?jié)M載的情況下,發(fā)動(dòng)機(jī)依然動(dòng)力澎湃,高速行駛的時(shí)候,動(dòng)力輸出還是非常穩(wěn)定的。
作為一臺(tái)后驅(qū)車動(dòng)力方面搭載了2.0t的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)使用了zf的8at變速箱動(dòng)力強(qiáng)勁油耗我正常下來在10左右因人而異駕駛習(xí)慣不同