除了車長要適應(yīng)一下，整體操控感覺還可以，開起來比較靈活，女士也可以輕松駕馭

首先在駕駛的整體體驗(yàn)感比較好，突出的加速動力，再加上底盤懸架的舒適調(diào)教，在行駛顛簸泥濘路的時(shí)候保證通過性的同時(shí)有對抖動有效緩沖

操控上手不難，就是倒車比較考驗(yàn)技術(shù)，好在輔助夠強(qiáng)。

可能是因?yàn)橛辛穗姵氐木壒�，新能源汽車都比較重，但是我感覺并不影響實(shí)際的駕駛，駕駛起來很輕盈，速度快了也不會有不穩(wěn)的感覺。

車子整體比較長，操控起來還是有點(diǎn)難度的，不過習(xí)慣之后還可以，方向盤功能挺多的，能幫助駕駛，所以操控還ok。

感覺底盤不會很硬，顛簸感不明顯，車子那么長駕駛起來也不費(fèi)神，方向盤做的不錯，減輕不少長時(shí)間開車的壓力。

剛上手的時(shí)候肯定不適應(yīng)啊，畢竟還是很大的一臺車，難以掌控吧�，F(xiàn)在開習(xí)慣了就提前預(yù)判一些油門剎車的，會好很多。

方向盤帶電子助力所以過彎打方向都很輕松，上手也比較簡單。

這款車的駕駛感受就像一臺轎車吧，方向盤力度可調(diào)節(jié)，高速調(diào)成運(yùn)動模式，電子助力會根據(jù)你的速度進(jìn)行調(diào)節(jié)方向，也沒有什么許蔚加熱起來是非常輕松愉悅的。

開著還是蠻好的，方向盤摸著很舒服，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，超車的時(shí)候也是很靈活，就是底盤稍微有點(diǎn)硬，，走那些陡峭的山路時(shí)路感會比較強(qiáng)。