操控我覺得這車倒是挺不錯的，主要是想完全上手還是要花一點時間跟心思的，像這車子這么長的車身，倒車的時候打方向的時機跟轎車是完全不一樣的，自己花了不少時間才適應(yīng)過來，說回操控，無非就是最直觀的方向盤，這方向盤自帶助力，顯得特別輕盈，轉(zhuǎn)向也很順滑，搭配上順滑的動力就會覺得特別好開。

現(xiàn)在開這款車已經(jīng)有一年的時間了，宋max這款車我感覺非常好開，就算是新手司機也可以很快上手。工程師對于它的懸掛調(diào)校拿捏得很到位，既不偏硬也不偏軟，正好把握在中間那個范圍。

操控我自己上手還是比較快的，但媳婦基本上是駕馭不了這車的，主要就是大車子太不好開了，女生還是適合開小車子，個人感覺開起來很輕盈，跟外表給人的感覺倒是不同，方向盤轉(zhuǎn)向的時候有小小的助力，回向的時候也是很順滑，搭配上沒什么頓挫感的動力輸出，就顯得這車開起來很輕盈，自己挺喜歡這車的操控的。

這部車的操控性還是不錯的，不僅有倒車雷達，還有行車記錄儀，方向盤手感也很棒，轉(zhuǎn)向很輕盈，在進行超車變道等操作的時候很流暢，車子響應(yīng)及時油門和剎車的反應(yīng)都很靈敏，上高速的時候可以切換成運動模式，這樣的駕駛體驗更好。

這部車剛上手的時候有點不適應(yīng)，熟悉之后就感覺這車的操控感蠻不錯的，變道還有轉(zhuǎn)向的時候，很靈活響應(yīng)很迅速，總之就是挺好操控的。

轉(zhuǎn)向清晰，方向盤很輕盈，也突顯了電子助力的優(yōu)勢，底盤調(diào)校也很不錯，經(jīng)過顛跛路段時也不會有一種硬硬的感覺，這款車還配置了遙控駕駛，在比較窄的停車位時或下雨的時候可以發(fā)揮它的好處。360度全景影像也非常清晰，增加了行車的安全系數(shù)�！� 自適應(yīng)巡航

我不是很能說的清楚，他的操控到底不好在哪個地方，但是平時開起來給我的那種感覺，確實是不是太好，就拿它轉(zhuǎn)動方向盤的這個手感上來說吧，總體上算是比較輕的，但是有的時候跑起來的時候手感輕，也不是一件特別好的事情，就比如在跑高速的時候，而且它的車身動態(tài)并不算很靈敏，如果說是要連續(xù)左右變道的話，那么它的整個車身就會變得比較遲緩

雖然宋max的定位是緊湊型mpv，但是它的駕駛感受和小轎車很相似，這主要還是歸功于它的底盤調(diào)教非常到位，非常的緊致，路過比較大坑洼的地方底盤也不感覺松散。

我覺得宋max這款車特別好開，主要還是因為升級了電子助力方向盤，所以轉(zhuǎn)向手感很輕盈，并且方向盤虛位不多，指向性也很精準(zhǔn)。最主要的是有360°全景影像功能，所以出入一些很窄的街巷完全不用擔(dān)心。

底盤穩(wěn)重又扎實，這輛車開在高速上車子也絕對不會出現(xiàn)發(fā)飄的感覺，而且它的方向也是特別容易掌控的，方向盤的指向也非常精準(zhǔn)；再加上車身尺寸確實是比較小的，所以整個的靈活度非常高，實際的駕駛感受很棒。